- 主题:Model 3也会趴窝的
高潮的不止是趴窝,连套个防蚊纱网都能喷成掉玻璃。。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 不同人对不同品牌,大惊小怪的阈值不一样,这毛病放到北汽,大家又高潮好几次。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 不要盲目崇拜,工业品都可能会出现故障,丰田的车也会出现问题,车无完车
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公关,掌握核心科技
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 只能说放大镜下看产品,都一样。公关nb的公司除外。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 蔚来贴膜趴窝,高潮了三天,后来趴窝那哥们又提了辆es6,没人讨论了
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FROM 223.104.3.*
这个绝对是核心科技,能从别家的bug,洗成自家领先,自己的bug洗成其他家更垃圾,最后还是自己领先,任何角度的洗,叹为观止。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 公关,掌握核心科技
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ev系列的先驱们,有一部分分化成了终身黑,这也没办法,ev早期品控的确垃圾;不过等年底大家开上了真单踏板,倒车有蠕行,屌丝车可以diss一下豪车倒车无蠕行的。
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 高潮的不止是趴窝,连套个防蚊纱网都能喷成掉玻璃。。。
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别混淆视听了,工业品的确是都有可能会出现故障,问题是你蔚来当时卖了多少辆,特斯拉现在卖了多少辆,各自趴窝的车子有多少辆,故障率分别是多少,自燃率同理。
不要特斯拉一出问题就高潮了,舔着脸急急忙忙来这发个帖,听得风就是雨,想来个围魏救赵替蔚来洗个地,你这是司马昭之心路人皆知,让人一眼看穿,徒增笑耳
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 不要盲目崇拜,工业品都可能会出现故障,丰田的车也会出现问题,车无完车
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※ 修改:·testimonial 于 May 3 13:06:03 2020 修改本文·[FROM: 117.136.79.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.79.*]
修改:testimonial FROM 117.136.79.*
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跟我讲逻辑就是自取其辱,蔚来交付了3万辆,开了一年多,国产Model 3交付1万多4个月,不管从概率还是时间上都是国产Model 3更高。蔚来是人为引起的,可以规避,国产Model 3如果是装配问题,可能还会发生。
不管是蔚来的还是特斯拉的,发出来都有意义,蔚来车主可以避免去小地方贴膜,特斯拉车主可以关注一下去做售后做检查排除隐患。
只有你这种煽风点火挑拨离间的是最无意义的。
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 别混淆视听了,工业品的确是都有可能会出现故障,问题是你蔚来当时卖了多少辆,特斯拉现在卖了多少辆,各自趴窝的车子有多少辆,故障率分别是多少,自燃率同理。
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: 不要特斯拉一出问题就高潮了,舔着脸急急忙忙来这发个帖,听得风就是雨,想来个围魏救赵替蔚来洗个地,你这是司马昭之心路人皆知,让人一眼看穿,徒增笑耳
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你这人就是喜欢引用数据歪曲事实瞎扯淡,蔚来长安街趴窝是19年1月的事,那时候蔚来es8交付量哪来的3万多,18年蔚来交付量才11348。
另外model 3出故障你咋知道是国产工厂装配问题还是软件问题,凭什么单论国产特斯拉?model 3在全世界卖,它的故障率当然得算全世界的销量,而model 3在19年8月全球累计销量已经超过50万了,就算蔚来把这几年两种车型销量都算上还不是特斯拉的一个零头而已,蔚来拿头来和特斯拉比故障率,自己量都上不来有啥资格嘲笑特斯拉一辆车趴窝?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 跟我讲逻辑就是自取其辱,蔚来交付了3万辆,开了一年多,国产Model 3交付1万多4个月,不管从概率还是时间上都是国产Model 3更高。蔚来是人为引起的,可以规避,国产Model 3如果是装配问题,可能还会发生。
: 不管是蔚来的还是特斯拉的,发出来都有意义,蔚来车主可以避免去小地方贴膜,特斯拉车主可以关注一下去做售后做检查排除隐患。
: 只有你这种煽风点火挑拨离间的是最无意义的。
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※ 修改:·testimonial 于 May 3 13:44:40 2020 修改本文·[FROM: 117.136.79.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 117.136.79.*]
修改:testimonial FROM 117.136.79.*
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你对概率一无所知
喷子们以前说新车上市要验证5年,还是很有道理的,国产Model 3虽然车型一样,但跟进口的配件也不一样,生产线也不一样,不知道验证了多久,如果时间不长,产能爬坡速度又这么快,出一些质量问题也是正常的
【 在 testimonial 的大作中提到: 】
: 你这人就是喜欢引用数据歪曲事实瞎扯淡,蔚来长安街趴窝是19年1月的事,那时候蔚来es8交付量哪来的3万多,18年蔚来交付量才11348。
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: 另外model 3出故障你咋知道是国产工厂装配问题还是软件问题,model 3在全世界卖,算故障率当然得算全世界的销量,而model 3在19年8月全球累计销量已经超过50万了,有几辆出问题不是很正常的事吗
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停在告诉就惨了吧
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和没有逻辑的人讲逻辑当然是自取其辱
【 在 plen () 的大作中提到: 】
: 跟我讲逻辑就是自取其辱,蔚来交付了3万辆,开了一年多,国产Model 3交付1万多4个月,不管从概率还是时间上都是国产Model 3更高。蔚来是人为引起的,可以规避,国产Model 3如果是装配问题,可能还会发生。
: 不管是蔚来的还是特斯拉的,发出来都有意义,蔚来车主可以避免去小地方贴膜,特斯拉车主可以关注一下去做售后做检查排除隐患。
: 只有你这种煽风点火挑拨离间的是最无意义的。
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