- 主题:充一次电跑2000km的车会出现吗？
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FROM 101.87.120.*
不需要吧，六七百足够了。轿车80度电
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FROM 223.72.46.*
太沉，电池能量密度没有下一次飞跃的时候做这样的车很不合适
【 在 Billow (肘击弹到捣蛋) 的大作中提到: 】
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FROM 123.114.111.*
【 在 Billow 的大作中提到: 】
即使出现，也是小众。
不经济，只能用于豪车。
平衡实用性和经济性，100度电，600~800KM的。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
按目前的技术，普通轿车100度电能跑750公里，后面技术再进步一点估计能到800-850公里之间，高速差不多也在500-600之间，能满足百分之九十五的用途了。suv电耗大点，中型可以配120度电，这样电车就很完美了。前提是高速充电桩也更普及，功率能到100-120千瓦。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 即使出现，也是小众。
: 不经济，只能用于豪车。
: 平衡实用性和经济性，100度电，600~800KM的。
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FROM 223.104.3.*
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 按目前的技术，普通轿车100度电能跑750公里，后面技术再进步一点估计能到800-850公里之间，高速差不多也在500-600之间，能满足百分之九十五的用途了。suv电耗大点，中型可以配120度电，这样电车就很完美了。前提是高速充电桩也更普及，功率能到100-120千瓦。
所以，超过1000KM是没必要的需求，是极不经济的。
就算是按照现在的空间能够完成2000KM，也一定会减配，保持在600~800km的范围。
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FROM 221.221.49.*
【 在 skywalker418 的大作中提到: 】
: 不会，这个根本就是伪需求，哪个车厂想不开造这种产品就等着赔钱破产吧
油车的油箱不值钱，都不做2000KM。
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FROM 221.221.49.*
对，即使以后固态电池出来也不会配到2000，1000顶天了，然后就是提升充电速度和便利性，最经济就可以
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 所以，超过1000KM是没必要的需求，是极不经济的。
: 就算是按照现在的空间能够完成2000KM，也一定会减配，保持在600~800km的范围。
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FROM 117.100.111.*
除非电池技术有突破（估计够呛），否则堆到1000km已经到头了
这是由人类每天驾驶的极限决定的
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FROM 120.244.174.*