- 主题:我最期待汉的噪音控制
NVH的噪声很容易检测
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 优异，国产之光。
: 以前国产都集中在低端造，nvh这种下了血本也未必行的肯定就不会投入太多的，C级车料肯定不会吝啬，研发估计也会投入，看看wey、领克、lx原型车都吹过nb，又投入一定有产出，没投入就别想要产出了，拭目以待吧。
: 另外nvh属于主观感受，现在结合0.23的风阻系数，是时候来一波宣传攻势了。
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FROM 117.39.204.*
别提那些关了，可能适合新势力。
汉整车不赚钱，配件赚的钱也是钱啊，这个新势力还真比不了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我会点赞，以前迪粉们嘲笑蔚来是堆料堆出来的车，没技术含量，现在比亚迪也玩堆料，就看堆料能不能玩好，玩好了只是过了第一关，第二关是高价卖出去，第三关是有利润，看看比亚迪能闯几关吧
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FROM 117.39.204.*
汉已经定位c级车了吗？错过大消息
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.0.*
你这么说比亚迪不合适吧，宁肯卖不掉也不愿意平价卖让配件赚点钱
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 别提那些关了，可能适合新势力。
: 汉整车不赚钱，配件赚的钱也是钱啊，这个新势力还真比不了。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.214.*
又犯糊涂
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你这么说比亚迪不合适吧，宁肯卖不掉也不愿意平价卖让配件赚点钱
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.39.204.*
没必要这么杠
电车没有发动机变速箱天生噪音就少
目前大多数电车尤其是比亚迪电车大都是几万的油车改的，底子本来就不行
汉号称正向研发还是比亚迪的轿车旗舰
做好nvh是理所当然的期待
【 在 ble 的大作中提到: 】
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: 怪哉，那油车是不是都得像战斗机飞行员一样带消音耳塞用麦通话？
: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
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: : 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.120.232.*
特斯拉就那四处漏缝的装配质量
还有那酷炫的无框车门
单层玻璃车顶
马一龙就没想搞nvh吧
【 在 plen @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: NVH和轻量化的矛盾不好解决，特斯拉都没解决好
: 【 在 donnie125 (多尼达扣) 的大作中提到: 】
: : 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: : 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.120.232.*
汉前排是双层玻璃，应该好一点，能多好就不知道了，我也期待后面nvh能好点
【 在 donnie125 () 的大作中提到: 】
: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
: #发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 113.87.13.*
我反正也是想等两三年后换车，如果这个汉经受住了大家的考验，两三年后再降价优惠，我觉得买个这车开也可以，反正就是一个普通上班族不需要装面子
【 在 YSharp 的大作中提到: 】
: 汉前排是双层玻璃，应该好一点，能多好就不知道了，我也期待后面nvh能好点
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FROM 117.100.111.*
byd前几年从法国请回了张强来牵头，投入巨资搞nvh设计，这次应该能看到成果。
nvh主要在设计，靠堆料是堆不出来的
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 目前多数电车80km以上噪音大到说话靠吼
: 希望汉在整车nvh上真正对的起它c级的定位
: 高速安静的电车才是好吃
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FROM 223.72.95.*