- 主题:【转】掰开揉碎 ADAS：《特斯拉/宝马/蔚来/理想，辅
有并线辅助可以维持不退出lka状态，可以减轻用户操作压力，当然了对你来说不听不听，这都是理由罢了。
你正面回答一下，蔚来成绩差据说是因为保守，那蔚来是不是允许不观察就打灯变道。
电动知识的文章，蔚来成绩就真的好了吗？为什么蔚来大v都舔着脸在发……我真的想笑，只要能证明比理想好，哪怕是成绩差点，也先忍了……
衷心祝愿蔚来用现在的硬件早日做出比现在理想还要好的效果，日后能做到l3就更棒了，加油哦，毕竟三目和后角毫米波这么贵，不能浪费了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 反正并线也需要看后视镜的，那干嘛还要并线辅助这些配置呢，多余啊，浪费钱，一打灯直接并就完事了，这就是42车库的理论，还不扣分，这不是软文是什么？
: 自己没有的就是用户不需要的，不用扣分，牛逼
: 自己拿理想内部OTA去测试，找蔚来要新版本了吗？
: ...................
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FROM 101.88.247.*
我说你也别盯着理想了，蔚来的目标可是星辰大海，理想one这种硬件的adas，只是个L2罢了，多一分潜力都没有了。用正眼看一下就说明你输了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 反正并线也需要看后视镜的，那干嘛还要并线辅助这些配置呢，多余啊，浪费钱，一打灯直接并就完事了，这就是42车库的理论，还不扣分，这不是软文是什么？
: 自己没有的就是用户不需要的，不用扣分，牛逼
: 自己拿理想内部OTA去测试，找蔚来要新版本了吗？
: ...................
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并线需要看后视镜，所以理想不用检测后方来车，也不用扣分，这是洗地，这是软文
我不是争论谁好谁坏，我只是为了证明这是软文，这就够了
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 有并线辅助可以维持不退出lka状态，可以减轻用户操作压力，当然了对你来说不听不听，这都是理由罢了。
: 你正面回答一下，蔚来成绩差据说是因为保守，那蔚来是不是允许不观察就打灯变道。
: 电动知识的文章，蔚来成绩就真的好了吗？为什么蔚来大v都舔着脸在发……我真的想笑，只要能证明比理想好，哪怕是成绩差点，也先忍了……
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我明明盯着是42车库这种写软文的自媒体，我没否认视频里的内容，我喷的是打分标准，以及拿软文吹牛逼的粉丝
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 我说你也别盯着理想了，蔚来的目标可是星辰大海，理想one这种硬件的adas，只是个L2罢了，多一分潜力都没有了。用正眼看一下就说明你输了。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 反正并线也需要看后视镜的，那干嘛还要并线辅助这些配置呢，多余啊，浪费钱，一打灯直接并就完事了，这就是42车库的理论，还不扣分，这不是软文是什么？
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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吹牛逼的没见着，脸上挂不住的人群倒是有一些。。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 我明明盯着是42车库这种写软文的自媒体，我没否认视频里的内容，我喷的是打分标准，以及拿软文吹牛逼的粉丝
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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