- 主题:四年龄晨风车主试驾model 3
那是第二波了，最早的时候是2014年底到2015年9月左右吧。正因为 有了多一点的车型，晨风官降了2万。
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 有e5，还有秦，晨风没那么贵，15左右吧
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FROM 60.24.14.*
【 在 jiuwanli 的大作中提到: 】
: 毛豆3实测座椅高度29cm，坐垫长度50cm，地台中间纯平。
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: 我的感觉，坐垫高度方面确实比A级油车略逊色，坐垫长度不吃亏，腿部空间强过A级，接近B级，地台纯平秒杀所有油车，相当于多一个能坐的座位。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*
我觉得这车的后座空间一点不比我的A4L小啊
【 在 circlezh 的大作中提到: 】
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: model3的后排怎么可能有正常B级车水平，差远了。连正常A级车（卡罗拉，速腾这些）都不如
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: 【 在 gochief 的大作中提到: 】
: : 带媳妇和孩子试驾了model 3。
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FROM 1.202.113.*
这转折转的领我目瞪口呆。。。
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FROM 106.121.2.*
这话我可不敢接，腿部空间肯定不如A4L。
但新A4L中控那亮闪闪的木头也是醉了，不知道设计师啥审美。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我觉得这车的后座空间一点不比我的A4L小啊
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FROM 111.201.76.*
起码完成度非常高，毕竟是传统车厂认真做的车型。
我唯一抱怨是没有通风座椅。
【 在 wang77 (七七) 的大作中提到: 】
: 同时代印象中没有e5,只有e6.e6卖20多万，续航300多。晨风卖18、9万，续航不到200，而相同续航的江淮北汽只卖10万左右。但做为一个电车，晨风方向盘加热前后座椅加热都有，不至于大冬天像北汽掉玻璃江淮快充桩当慢充车主瑟瑟发抖那样，从这个角度看晨风是高档的。
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FROM 39.152.24.25
坐垫高度呢？
极端一点，有助于说明问题，假设坐垫高度为零，榻榻米式，这样的空间有意义吗。
【 在 zhangop1999 的大作中提到: 】
: 我觉得这车的后座空间一点不比我的A4L小啊
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: 【 在 circlezh 的大作中提到: 】
: ...................
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FROM 203.23.68.*
不热卖的车型出他干毛，走的是销量路线。
日系NVH最好的丰田也比美系差一些，这次tesla出丑了
【 在 FootLocker (Big) 的大作中提到: 】
: 特斯拉还需要出两箱车、mpv，产品线才算齐了，
: 骐达那种造型的两厢车最实用，model 2，价格再低一点到20，那就。。。。
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FROM 61.170.150.*
骐达远没有飞度实用。
骐达后排座椅放倒后，严重不平，
飞度基本是平的。
【 在 FootLocker (Big) 的大作中提到: 】
: 特斯拉还需要出两箱车、mpv，产品线才算齐了，
: 骐达那种造型的两厢车最实用，model 2，价格再低一点到20，那就。。。。
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FROM 39.152.24.25
终于有人跟我问一样的问题了
晨风是啥？
一个汽车品牌，还是某个品牌的某个型号？
貌似大家都听说过。
我怎么从来没听过呢…
还有这个比较绝对是小马过河，你拿model3和哪款车比，决定了结论的可靠性。
【 在 lt6868 (lt6868) 的大作中提到: 】
: 所以说晨风到底是什么玩意？ 一个未知牌子的电车？
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: 【 在 gochief (恐怖如斯) 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.212.*