- 主题:来个威马ex5的帖子吧
2018年12月的400创新版，上个月去升级了电控之后感觉续航好了不少。
我平时不开这个车，前两天开六环，两大俩小孩，空调24，感觉可以开的340以上没任何问题，85公里，掉了20%的电。厂家调整了回收策略，看来有效。
，小鹏的p7已经出来了，威马的还要等一年，这个太坑。
大家有没有感觉买了电车后特别想升级换代，跟油车感受完全不同。
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FROM 218.68.91.*
所以看威马觉得研发是不是弱了啊
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 威马不是一年，是2022年。
: 何问题，85公里，掉了20%的电。厂家调整了回收策略，看来有效。
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有这个？完全不知道
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 升级一版电控，感觉换了一辆车一样.
: 建议厂家开放turbo模式，那种爽度比S挡更进10层.可以收费，也可以声明对减速器、电池寿命的影响。
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FROM 218.68.91.*
我平时s档都很少用，您说这个档位对我来说无所谓了
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 升级一版电控，感觉换了一辆车一样.
: 建议厂家开放turbo模式，那种爽度比S挡更进10层.可以收费，也可以声明对减速器、电池寿命的影响。
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FROM 218.68.91.*
希望可以升级的更大，500吸引力不大
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 可以升级电池升续航到500，
: 或者换车。
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FROM 123.151.77.*
我每天早晨都能看到三辆，g7上五环。
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 我的升级前，充到100%，一动就剩99%了。
: 最近跑高速多，80-100的速度，算下来，跑400左右。
: 昨天一路见了3辆威马，感觉最近渐多。
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