- 主题:试驾小鹏P7
液晶屏改了?
我记得之前是前排从左到右都是液晶屏啊
【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: 五一期间去试驾了小鹏P7,试验了极限加速刹车、过弯和麋鹿测试,体验了自动泊车。还有极牛的18丹拿音响。总体感觉,值得购买。智能化程度高,操控性能好,颜值也高,价格实惠,续航里程高。
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FROM 202.122.36.*
这个我觉得还是试试再发言,试了商场地库的车位识别和泊车。
我去商场试过G3,五一的试驾会也去了,试了侧方停车。
斜方没试过,但试过的两种真的做的不错。
而且我觉得试验的车位大小,都很接近日常实际场景。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 自动泊车这个让你试的都是能成功的,但是现实中你停的地方基本上都不行
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FROM 124.126.128.*
现在测试的是没有画线的前后有车的侧方停车
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 自动泊车这个让你试的都是能成功的,但是现实中你停的地方基本上都不行
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FROM 114.253.249.*
您应该说的再细致些,操控有多好,好在哪
音响有多好,好在哪,最好有个横向对比
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FROM 118.186.18.*
哈哈,说的太细就成托了。前双叉臂,后多连杆悬挂。麋鹿测试过程很稳。音响除了音质好,可以定向传送声音,比如仅让某个座位上的乘客听声。操控主要还是个人感受的问题,您可以去试试车,反正不花钱体验。
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 您应该说的再细致些,操控有多好,好在哪
: 音响有多好,好在哪,最好有个横向对比
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FROM 124.64.17.*
这车有个问题,3米轴距10cm的底盘高度会不会很容易托底啊。
【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: 五一期间去试驾了小鹏P7,试验了极限加速刹车、过弯和麋鹿测试,体验了自动泊车。还有极牛的18丹拿音响。总体感觉,值得购买。智能化程度高,操控性能好,颜值也高,价格实惠,续航里程高,空间大,轴距接近3米。
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FROM 159.226.35.*
有可能,轿跑车普遍存在的问题,所以最好在市内驾驶,别跑土路
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 这车有个问题,3米轴距10cm的底盘高度会不会很容易托底啊。
: 【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: : 五一期间去试驾了小鹏P7,试验了极限加速刹车、过弯和麋鹿测试,体验了自动泊车。还有极牛的18丹拿音响。总体感觉,值得购买。智能化程度高,操控性能好,颜值也高,价格实惠,续航里程高,空间大,轴距接近3米。
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FROM 124.64.17.*
3米轴距那么小的空间真是服了,不适合家庭使用啊,不知道设计师怎么想的
【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: 有可能,轿跑车普遍存在的问题,所以最好在市内驾驶,别跑土路
: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 159.226.35.*
前后空间还可以,我觉得主要高度上空间有点局限,为了风阻系数,牺牲了高度
【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 3米轴距那么小的空间真是服了,不适合家庭使用啊,不知道设计师怎么想的
: 【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: : 有可能,轿跑车普遍存在的问题,所以最好在市内驾驶,别跑土路
: ....................
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FROM 114.253.249.*
对,主要是高度,孩子说她直不起身直接给否掉了
【 在 kejizhifu1 的大作中提到: 】
: 前后空间还可以,我觉得主要高度上空间有点局限,为了风阻系数,牺牲了高度
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修改:cyshero FROM 159.226.35.*
FROM 159.226.35.*