今天中午和同事一起去了东四环小武基桥那边的比亚迪4S店，看了比亚迪的秦pro、宋pro、秦EV、元、唐。
    一、空间表现
    主要试了试后排空间，秦pro头部空间比较紧张，本人身高176，快要顶头了，腿部空间也很有限，脚基本上只能保持一个姿势，无法前后挪动，后备箱很大，不知道为什么不缩小后备箱空间，让后排空间大一点。感觉坐在后排脚有点难受，长时间肯定不行。
    元的后排座椅坐着感觉比秦pro舒服，销售说因为元的座椅高，人坐的直，秦pro的后排座椅坐进去，人有点往里躺，所以腿就得往前伸，更占地。元的后备箱比较小，感觉牺牲后备箱让后排舒服点很有意义。
    秦EV和秦pro差不多。
    宋pro要舒服很多，头部空间和腿部空间都比秦pro宽敞很多，并且是全景天窗，比秦pro的小天窗要舒服，副驾驶的位置有一个扶手，感觉既鸡肋又不好看。
    唐的后排空间跟宋pro差不多，销售说因为不是MPV，所以7座只是应急，不能常态化使用。如果第三排不坐人，那么可以把第二排座椅向后挪动，这样空间更宽敞，展车就是这么做的，然后我们坐了一下感觉跟宋pro的后排空间差不多。销售说如果第三排要坐人，那么就要牺牲第二排的空间，同样配置的7座唐比5座唐只贵5千元，唐落地要30万。所以，我们觉得唐就是个5座车，并且不便宜。
    二、驾驶体验和续航
    试驾了秦pro和宋pro，驾驶体验挺好的。重点问了宋pro的续航，销售说高续航版冬天会缩水70-100km，我表示怀疑，又问了一遍，他很肯定自己的说法。
    三、价格
    问价格之前，先验了指标，可能怕不是诚心买？
    销售说有一款20.99万的秦pro，因为是库存车，所以优惠2万，验车上牌1500，保险大约7500（包括交强险、三者险、盗抢险，必须在店里上保险），可以首付4成，提供2年无息贷款，收3000的金融服务费，全部落地大概20万；其他秦pro版本优惠7000。
    宋pro长续航版20.98万，优惠5000，验车上牌1500，保险大约8000（包括交强险、三者险、盗抢险，必须在店里上保险），可以首付4成，提供2年无息贷款，收3000的金融服务费，全款落地224300元，无其他优惠。
    我说最近广汽等其他品牌优惠力度很大，比亚迪为什么优惠这么少，销售说各个品牌不一样，比亚迪就这个优惠，你不能拿我们跟其他品牌比，你要拿我们不同4S店比较。
    四、服务
    从进门到最后走，因为要照顾其他顾客，中间换过一个销售，然后换的销售也时不时去招呼一下其他顾客。态度不冷不热吧；试驾的时候，管试驾车的比亚迪大叔一直跟车，问问题也是爱答不理的。
    五、感受
    宋pro和元EV可以考虑，其他的感觉不值，个人观点，不喜勿喷。
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宋max和油宋拖后腿
20万以上的国产电车需要非常强的产品力才能大卖
【 在 dongge 的大作中提到: 】
: 宋pro,空间、动力、质量稳定性都够好了，还有牌照，不明白为什么没有大火。

来自 SM-N9700
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这销售太扯，秦pro个破库存车还落地21，去年这会和年底19.5都很轻松
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可能因为价格过了20万？还有比亚迪的销售策略比较落后，在其他车企优惠力度加大的情况下，宋pro只优惠5000有点另类
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我也奇怪，在易车APP没找到他说的原价20.99万那个版本，说是去年五六月份的库存车，所以优惠2万，反正比亚迪的车是真的贵
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