- 主题:比亚迪4月份的数据真不行
那收拾收拾，准备关门吧
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 3个字：不赚钱。其它产商有积分的压力，所以亏本卖。比亚迪积分太多，又卖不掉，所以没动力做新能源了
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: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.181.*
定价太膨胀了。当前的DM比纯油车贵个四万就差不多了，明年出的DMi，电池肯定小比油车贵个2万也差不多了。油车和DM同平台问题不大，反正混一天是一天，纯电既然是未来，一定要单独拿出来。
另外，比亚迪整了不少纯电拖头，怎么就不好好整一下混动大货，那玩意儿对环保也好，对性能也好，对油耗也好，帮助比普通乘用车作用大好多。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 本来走量的唐DM，宋DM ，秦Pro DM 这些插电混动车基本歇菜了。
: 低水平的营销和作死的政策。
: 唐DM都上市两年了，马上出该款，优惠只有不到一万，途观L的插电活动比唐DM都便宜了。
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FROM 1.180.86.*
比家太鸡贼，不能沉下心做事，迟早完蛋
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 电车销量跟上个月差不多，去年的一半多点，油车销量倒是不错，比去年增加了50%
: 而整个行业，汽车销量比去年是正增长
: 大街上，广汽aion.s/ia5越来越常见，销量也碾压秦pro
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FROM 117.136.0.*
支持 准备做到同价的 油车和混动 共一个平台
ev单独一个平台
【 在 linyixiao () 的大作中提到: 】
: 定价太膨胀了。当前的DM比纯油车贵个四万就差不多了，明年出的DMi，电池肯定小比油车贵个2万也差不多了。油车和DM同平台问题不大，反正混一天是一天，纯电既然是未来，一定要单独拿出来。
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: 另外，比亚迪整了不少纯电拖头，怎么就不好好整一下混动大货，那玩意儿对环保也好，对性能也好，对油耗也好，帮助比普通乘用车作用大好多。
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FROM 111.29.84.*
基本上吧。十几万的车，优惠三万多。主要还是为了积分，特别是ia5
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
: 莫非广汽新能源是亏本的？
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FROM 115.183.77.*
ia5优惠已经不止三万多了，奔着四五万去了，这价格确实太香了
【 在 gmbyyx 的大作中提到: 】
: 基本上吧。十几万的车，优惠三万多。主要还是为了积分，特别是ia5
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FROM 61.135.169.*
哪家店能优惠五万啊？
【 在 hzh0608 的大作中提到: 】
: ia5优惠已经不止三万多了，奔着四五万去了，这价格确实太香了
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FROM 115.183.77.*
本版天天喷比亚迪，无奈比亚迪年年电动车市场占有率第一，真捉急。
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FROM 117.136.38.*