- 主题:超充时间越来越短，蔚来的换电模式没有竞争力啊
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在电池快速进步的现在，目前这一点确实有一点竞争力。但是有两个问题，一是电池的发展是否可能很快到达瓶颈期，二是一般人想换车主要是想换壳。总之，蔚来的路真是艰难险阻，但是不管怎样，作为国产电车的标杆，还是要多多支持，希望能走出一片自己的天。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 换电的意义主要不是在充电上，而是一个壳子可以充分利用
: 看看本版的晨风粉丝自己更换高容量电池就知道了
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FROM 116.77.150.*
这个分析很有道理
【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 换电其实只对出租车很有意义，其他的真是意义不大
: 一个城市的出租车车型单一，每天都需要换电，这样可以高效的利用换电站，而且
: 可以实现自动化操作，现在北汽在北京出租车里面推的换电模式就很受司机欢迎，
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确实 兼容会让系统搞得越来越复杂
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 换电的弊端是三电不能更快速的升级，因为要向下兼容
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