没必要把自己硬生生的非叫增程式。
目前的插电混动，都是内燃机为主，纯电50km以上。纯电辅助。
理想的车，是内燃机完全是增程器。
这样就自己把自己限制死了，不如做混动，电池为主要动力，内燃机辅助。并且提供冬季
的热量。
大电池，小发动机。当然，控制策略和实现，其实混动是最难的。

【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 随着电池技术不断发展，理想one假设采用高密度电池，180-200的，
: 纯电续航可以增加到300附近，基本上就是一个市内电车了
: 而发动机输出成电力一部分蓄电，一部分直接输出，
: ...................
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FROM 223.72.99.*