不是说你们战斗力不行，是说水平不行，总结一下你们的观点吧
1.42号车库文章很客观，不是软文
2.反正打灯也要看后视镜，所以不用检测后方来车，车主为自己行为负责
3.生而成熟是针对蔚来，而非特斯拉和小鹏，全称叫生而比蔚来成熟
4.没交付就改版是为了增配
5.李想的言论只代表个人，不代表官方
6.理想只烧了一个，蔚来三连烧，厂商反应迅速，态度好，值得点赞，比蔚来强得多
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所以我觉得没有讨论的必要了，你们开心就好

【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 谁是泼妇，自在人心，你要撕随时奉陪，就不用猫在自己的地盘儿精神胜利法了
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: : 泼妇骂街我不擅长，不奉陪了，我开我的半成品蔚来，你开你的生而成熟理想ONE，祝你用车愉快

- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 223.104.3.*

嘴上喊着我是强者，心理还是弱者受害者。拧巴。年会自嘲还以为是想开了，看来并不是。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 说事实不怎么样，歪曲概念倒是一把好手，你这些不值一驳，看过主贴和跟帖的人自会判断
: 倒是你们每天报着一个受害者的心态，看谁都在黑你，然后好点了就跳脚黑别人，全网都欠你们蔚来一个道歉呗？
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蔚来北美团队缩减，业务会慢慢向国内转移
【 在 processing 的大作中提到: 】
: 感觉你说的还挺好的，顶一下
: 蔚来被北美团队坑了，自动驾驶本土也有很多优秀的工程师/团队吧
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L4的预研肯定还在做，但时间点就不清楚了
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 那看意思就是L4这块暂缓了呗
: 要我说早就不应该搞，真没那个财力和数据，安心搞L2就行了
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你别说这么干还真行，哈哈

花多少钱办多大事

干互联网研发的都知道，一个新技术出来之前的研发费用一定是很贵的，但是一旦出来了就会一会百会，研发成本大幅降低。当然，代价是可能失去先发优势。但是自动驾驶这方面，我实在看不到国内车厂有什么先发优势

【 在 plen 的大作中提到: 】
: L2都没必要自己搞，像理想一样买个现成的，生而成熟，然后还可以顺便嘲笑一下自研的，等别的厂商做好L4以后，自己买来用就是了
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