- 主题:宋Pro Ev、长安E-Rock、Aion V底盘实拍！附友情提醒
瞎扯蛋，宋pro是在全新平台出的车型，只是一个平台兼顾电、插电、油车三个车型而已。
是不是油改电，你拍张照片就知道了？
【 在 wq07 的大作中提到: 】
: 目前纯电平台SUV车型代表作就是广汽Aion V，宋Pro Ev、长安E-Rock均油改电而来，本身对两个平台并没有太大感觉，一般就是续航、电量及部分智能化配置等。
: 昨天特意去实体店看了下，对纯电平台与油改电有了更深的一些认知，其实是在底盘高度上，特意拍了下给大家分享。
: [upload=1][/upload]
: ...................
--
FROM 113.139.106.*
纯电动的精髓是啥？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 话说回来，比亚迪直到汉，都没有充分掌握纯电动车的精髓，不过汉比其它几款还是强多了。
--
FROM 113.139.106.*
宋pro EV不满足？
【 在 wq07 的大作中提到: 】
:
: 空间利用率，最直观的感受，地板纯平
--
FROM 113.139.90.*
三电一体化底盘？是说三电和底盘一体？
Model S的轴距车长比怎么样？
前悬箱的的精髓是啥？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 低风阻造型、包含三电的一体化底盘、较大的轴距车长比、前悬箱+后悬箱
--
FROM 113.139.90.*
两车的离地间隙和座椅高度有没有比较下？
【 在 wq07 的大作中提到: 】
:
: 上车体验了
: 后排地板中间有小幅凸起
: ...................
--
FROM 113.139.90.*
轴距长的好处是？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 就是说比亚迪现在这些车的轴距相对于车长来说比较短。
: 就最新的汉，将近5m了，轴距还没有宝马新三系的长。Model S是老车，但车长也比汉ev短，轴距更长。汉ev当前的车长起码要到3000以上轴距。显然小鹏的P7就做的比较好，车身更短，轴距更长（车内实际空间另说）。
:
--
FROM 113.139.90.*
亚洲龙要不要了解下？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 就是说比亚迪现在这些车的轴距相对于车长来说比较短。
: 就最新的汉，将近5m了，轴距还没有宝马新三系的长。Model S是老车，但车长也比汉ev短，轴距更长。汉ev当前的车长起码要到3000以上轴距。显然小鹏的P7就做的比较好，车身更短，轴距更长（车内实际空间另说）。
:
--
FROM 113.139.90.*
汉装的电池不少啊，都77度，600公里了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 装电池的空间大啊。电池为了安全基本只能装在两轮之间。
: 不仅轴距大，有些车车宽也加宽了，动辄1900以上了。
:
--
FROM 113.139.90.*
亚洲龙是新车啊？
关于轴距这几年有啥突破性的进展？几年前的车轴距落后了？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 还是了解90年代的捷达比较好。
:
--
FROM 113.139.90.*
130度用的什么电池？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 77度才哪儿到哪儿啊。离100-130度电还远着呢。Model s即将推130度电了。
: 其实体积能量密度比质量能量密度还要重要。像手机的电池能量全部用体积能量密度。关键是一定体积下能装多少电量，至于他轻一点重一点影响还不是那么大。汉ev现在提升的也是体积能量密度。
:
--
FROM 113.139.90.*