- 主题:有一件事情我一直不想说,但感觉从这里网友也学到不少知识。还
你以为国产低端车不是试验品吗?负责任的说,所有新能源车主都是小白鼠,只不过所处的阶段不同而已,论安全,还轮不到国产低端车鄙视新势力
【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
: 我虽然不懂车,但一些常识还有的。
: 车这个东西,路上跑还是有偶发危险的,所以车的安全性是第一位的,而安全性不但要有合理的设计,扎实的用料,碰撞试验,还有实际上路的客户的大量历史数据。
: 这些都是再好的造车新势力都短期无法实现的。
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这是对的,低端车就不应该追求配置齐全,可靠性高才是最重要的
【 在 taiwai (太歪) 的大作中提到: 】
: 我已经放弃奔奔了。除非单纯用于占号。
: 现在我考虑的是续航低于300km以下的合资电车。不追求续航,优先考虑安全。
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很多连环追尾,根本不是人能控制的,这时候结实的车肯定会更占便宜,人靠谱,车更安全一些不好吗?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 做好了自己能做的,剩下1%就交给上帝吧。
: 你就是再豪车,宝马740,被追尾照样当场火化,豪车就绝对安全啦?有些意外不可避免。但能避免的完全可以避免。
: 我开烂车七八年了,除了头两年经验不足出过几次剐蹭事故,最近五年零事故,车虽烂,人绝对安全。
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