- 主题:李斌告别「好人」,蔚来告别「理想国」 | 深氪
36kr 给李斌做的专访 ,李斌讲述的蔚来这几年,自己对照着看下吧
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能活下来的公司都有过人之处
【 在 yakov2018 的大作中提到: 】
: 借用文下一句评论 : 看完全文,突然对蔚来肃然起敬
: 36kr 给李斌做的专访 ,李斌讲述的蔚来这几年,自己对照着看下吧
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别啊,说这个是黑,你不在蔚来粉丝里混啦?
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 李斌傻逼的地方多了去了
: 最大的问题是在硅谷搞研发中心,极其不靠谱。
: 应该全开了
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不对,李斌也说了类似,md 他也是黑,敌在总部啊,怎么搞得
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
: 别啊,说这个是黑,你不在蔚来粉丝里混啦?
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说这个没用,他的逻辑就是蔚来不可能犯错,犯错了都是友商黑的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 企业领导人又不是神,犯点错很正常,只要不倒闭,就是胜利。
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马后炮的错是不是错?
错误可不可以说?
说了是不是黑?
有错就要认,挨打要站稳,而不是死硬着嘴说,错都是要犯的,指望资本市场理解你么?指望消费者理解你么?
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你这人真会胡搅蛮缠,我说的是过程中不知道哪些是对,哪些是错,马后炮谁都会,如果在电池模组上再浪费一些,让宁德改一下线束方案,说不定就不会自燃了呢,这个钱没花到位,市值至少损失几十亿,其他方面如果节约,鬼知道会不会出现刹车失灵这样的安全事故呢?
: 事情做成了就不是浪费,做砸了再多的节约也是浪费
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船夫确实太弱鸡了,不过好在byd业务广,今年云轨和电动商用车没准能跟着国家大势吃到肉
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 蔚来要能成,成就成在船夫太弱鸡,起了个大早,干了个晚集。撇开蔚来亏损不谈,纯从销量来看,蔚来要是下个月销量4000+的话,这销量的质量远超比亚迪的那些垃圾销量。比亚迪从08年开始年销量一直在40万左右晃荡,已经11年了。
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是啊早输出技术平台,输出电池,没准宁德时代还在后面喝汤呢
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 船夫最大的问题就是榨干每一分利润,而不是最大限度提高产品力和占领市场,说白了就是短视。说白了战略决策力就这么点
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呦,在这猫着呢,生而成熟我们之前可没说,是你们天天挂在嘴边的,所以我就教教你这个词怎么来的,免得你们用错了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这句话有什么问题吗?自燃的原因都没找到,还好意思吹成熟呢?能不能等bug解决完再来吹
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