我一直怀疑去年老电池的自燃是有一个个最好的机会的，不知道你记不记得去年一例自燃都未发生时，大约在两三月份的时候，有一个换电站冒烟了，后来官方也没有给出解释，不了了之了，没烧车，大家关注度就不高，蔚来内部估计也没有那么大的动力仔细去把问题找出来。但是，如果当时足够重视且找出问题的根源。也许随后的一连串自燃就能提前避免，对销量应该会有很大的帮助。想想那真是一个天赐良机，可惜错过了。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 你这人真会胡搅蛮缠，我说的是过程中不知道哪些是对，哪些是错，马后炮谁都会，如果在电池模组上再浪费一些，让宁德改一下线束方案，说不定就不会自燃了呢，这个钱没花到位，市值至少损失几十亿，其他方面如果节约，鬼知道会不会出现刹车失灵这样的安全事故呢？
: 事情做成了就不是浪费，做砸了再多的节约也是浪费
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: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.20.42.*