【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 车企都在宣传自己的续航多远多远。
: 但关于电池安全方面，这些年，除了比亚迪吹嘘的刀片电池，目前有什么技术进步，关于
: 电池安全性的。
: ...................
除了电池本身的安全，还有：
1.物理保护，安全的电池壳子和车身。由于补贴强调打包密度，担心壳子薄弱。
2.软件保护，优良的BMS系统是保障安全的最重要的因素。包括充放电安全保护，温度保护，二者都要注重均衡问题，要保护到每一个单体。
在单体发生问题时，就算充不上电，走不了车，也必须保证不能起火。

这第二条，TESLA不合格，他以单体并联组为基本模块，无法保护到每个单体。
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修改:ylh1969 FROM 123.119.174.*
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