- 主题:2020年4月 单车型比亚迪重回榜首，骚一回特斯拉还需加油
直白点就是升级后的e5或者缩水的秦，抢回了元的份额。
还是抽空看看剥离了大客户订单的散户买了多少。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
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FROM 210.73.59.*
元有累计，第二个图4个月5000多，看起来还是网约车公司的单子多，对乘坐质量的有一定的要求，e系列并不像船夫想象的那样能打。
【 在 goran (原封不动) 的大作中提到: 】
: 元E23的数据呢
: --来自微水木3.5.1
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FROM 210.73.59.*
回看一下，几个竞争对手的表现也不怎么样，aions和几何A都是靠降价走量
说明国产轿车冲击20万的门槛还是有难度。
各级别车的价格区间重叠度是不高的，比如唐降价，就会影响宋，SUV降价就会影响20万以上的轿车，形成连锁反应。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 营销失败
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FROM 210.73.59.*