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- 主题:上汽荣威R将推出换电政策
主机厂已经跟上，这种被特斯拉抛弃的技术，不知道什么时候死
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FROM 140.206.46.*- 看来这车打算卖30万以上了
【 在 bolitengten1 (你们都是尘埃) 的大作中提到: 】
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: 主机厂已经跟上，这种被特斯拉抛弃的技术，不知道什么时候死
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FROM 124.126.211.* - “没用技术列表”又可以划去一项了
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.* - 细看了下，R标旗下的电动汽车不仅能充电，还支持电车分离模式，动力电池架构能实现“可充、可换、可升级”
包含旗舰MARVEL系列、交车ER系列，SUV系列也在规划中。今年年内和消费者见面的R标车型有两款。荣威ER6 是20万以内定位的。
估计这个换电更多用于维护电池和升级，营运的成分有限。
【 在 bolitengten1 (你们都是尘埃) 的大作中提到: 】
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: 主机厂已经跟上，这种被特斯拉抛弃的技术，不知道什么时候死
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修改:wydfz FROM 210.73.59.*
FROM 210.73.59.* - 保留升级功能感觉已经很不错了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 细看了下，R标旗下的电动汽车不仅能充电，还支持电车分离模式，动力电池架构能实现“可充、可换、可升级”
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: 包含旗舰MARVEL系列、交车ER系列，SUV系列也在规划中。今年年内和消费者见面的R标车型有两款。荣威ER6 是20万以内定位的。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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FROM 106.120.246.* - 不看好
【 在 bolitengten1 (你们都是尘埃) 的大作中提到: 】
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主机厂已经跟上，这种被特斯拉抛弃的技术，不知道什么时候死
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FROM 202.120.234.* - 荣威果然是虚标鼻祖，70KWH，600续航，太虚了
【 在 bolitengten1 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 42.249.62.* - 就是为了定高价，拿补贴。
【 在 bolitengten1 (你们都是尘埃) 的大作中提到: 】
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: 主机厂已经跟上，这种被特斯拉抛弃的技术，不知道什么时候死
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FROM 223.72.99.* - 应该不是，首先ER6肯定不是30万的车，第二荣威那点销量，靠补贴收回换电上的投入不现实。
换电应该是单独规划的。
【 在 tclj9 () 的大作中提到: 】
: 就是为了定高价，拿补贴。
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FROM 210.73.59.* - 保留电池升级功能是亮点，频繁换电没必要
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 细看了下，R标旗下的电动汽车不仅能充电，还支持电车分离模式，动力电池架构能实现“可充、可换、可升级”
: 包含旗舰MARVEL系列、交车ER系列，SUV系列也在规划中。今年年内和消费者见面的R标车型有两款。荣威ER6 是20万以内定位的。
: 估计这个换电更多用于维护电池和升级，营运的成分有限。
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FROM 159.226.35.*