马斯克显然不这么想，而且在降价上，还刻意区别于传统厂商的做法。

特斯拉在商务运作上，你把他当一个耐用电子产品看才能理解。根本就不是车厂的逻辑。


【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 前面几次调价都是因为补贴。频繁调价显然不利于树立品牌和用户黏性。大批的人也会观望
: 米帝的model3价格基本没啥变化，除了少量涨价。
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