居然还有中续航，原来以为宁德时代的只是单纯的替换现有的电池
【 在 aames 的大作中提到: 】
: #唯电资讯# Breaking news！磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3进入工信部目录。电池由特斯拉上海工厂封装，目测是宁德时代的磷酸铁锂电池[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]根据之前特斯拉车型的数据，初步推理大概是66度电，510km左右续航
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: 中续航重生？这个必然杀进30以内拿补贴的，已经公示722肯定就上市了
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重量重了多少？
【 在 aames 的大作中提到: 】
: #唯电资讯# Breaking news！磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3进入工信部目录。电池由特斯拉上海工厂封装，目测是宁德时代的磷酸铁锂电池[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]根据之前特斯拉车型的数据，初步推理大概是66度电，510km左右续航
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*

跟长续航版重量一样，电池包470kg，长续航版电池包是80度电，能量密度170wh/kg
这个66度电，能量密度140wh/kg，只能拿到0.9倍补贴

【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 重量重了多少？
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FROM 118.144.39.*

长续航一样
但是能量密度肯定低，所以实际续航应该介于两者之间
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 重量重了多少？
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FROM 159.226.35.*

支持，考虑买入
【 在 aames (安安) 的大作中提到: 】
#唯电资讯# Breaking news！磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3进入工信部目录。电池由特斯拉上海工厂封装，目测是宁德时代的磷酸铁锂电池[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]根据之前特斯拉车型的数据，初步推理大概是66度电，510km左右续航



中续航重生？这个必然杀进30以内拿补贴的，已经公示722肯定就上市了

我说让你们等等吧，现在提标续都成韭菜了，还绝版了
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