- 主题:关于快充和慢充
每次都快充和每次都慢充,对电池的使用寿命来说有区别吗?
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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说实在话,没感觉有什么区别
包括所谓浅充浅放
不知道有没有权威数据
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
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: 每次都快充和每次都慢充,对电池的使用寿命来说有区别吗?
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#发自zSMTH@TAS-AN00
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浅充浅放的意思是用一点就充?
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 说实在话,没感觉有什么区别
: 包括所谓浅充浅放
: 不知道有没有权威数据
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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是的
有锂电专业的同事也持这种观点,所以我觉得应该是有理论基础的
【 在 xueyandy @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 浅充浅放的意思是用一点就充?
: 【 在 dip 的大作中提到: 】
: : 说实在话,没感觉有什么区别
: : 包括所谓浅充浅放
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 125.35.69.*
主要是日常大多数人的使用强度还没到看出两者差别的程度。
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 说实在话,没感觉有什么区别
: 包括所谓浅充浅放
: 不知道有没有权威数据
来自 OXF-AN10
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FROM 223.104.3.*
原理上来说肯定慢充要好点
实际体验来看没感受到差别
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 每次都快充和每次都慢充,对电池的使用寿命来说有区别吗?
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FROM 61.135.169.*
对
我个人觉得别太在意,怎么舒服怎么来就行了
【 在 accumarray @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 主要是日常大多数人的使用强度还没到看出两者差别的程度。
: 【 在 dip 的大作中提到: 】
: : 说实在话,没感觉有什么区别
: : 包括所谓浅充浅放
#发自zSMTH@TAS-AN00
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FROM 125.35.69.*
三元锂2000次循环,剩余70-80%容量,400的车子开了80w公里以后,续航还能320km。
关注寿命应该关注单体的问题,因为100多节电池,某节出问题的概率还是不低,如果这节压差大,导致所有电池的电都放不出来,续航就严重受影响了。
【 在 xueyandy 的大作中提到: 】
: 每次都快充和每次都慢充,对电池的使用寿命来说有区别吗?
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FROM 43.227.252.*
浅充浅放是一种俗称,充满不是很好,soc在20-90%、30-80%这种区间寿命是最优的。
所以浅充浅放应该为,电量低于30%以后,有机会就充一段时间,不是完全充满。。。
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 说实在话,没感觉有什么区别
: 包括所谓浅充浅放
: 不知道有没有权威数据
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FROM 43.227.252.*
没错,只要不打算一辆车开四五十万公里,没必要纠结这些。
【 在 dip 的大作中提到: 】
: 对
: 我个人觉得别太在意,怎么舒服怎么来就行了
来自 OXF-AN10
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