今天开了500多公里高速，汇报下两驱腾势X的电耗

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主题:今天开了500多公里高速，汇报下两驱腾势X的电耗
40楼|robinzorro|2020-05-17 17:46:01|展开
从新出行的评测来看，腾势x确实是升级了ipb刹车系统的。不过acc也确实没有脚踩省电，但毕竟省力得多啊，很舒服。
我高速acc一般acc到100～110，120的电耗太高了，心疼。。。
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55楼|robinzorro|2020-07-02 11:20:54|展开
【在 zzvc 的大作中提到: 】
: ibooster2.0就可以支持acc 能量回收
: 秦pro这些没买ibooster所以不支持
: ipb应该汉是第一款搭载的

腾势X的官方说明书里，纯电版确实是搭载了IPB的。
汉应该是BYD序列里第一款搭载的
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