- 主题:之前发帖子骂北汽漏电，终于修好了
4s店给换了车载中控的主机，以前每天续航掉30到40公里的问题终于没有了。试了几天，每天续航只掉3-5公里，说的过去了。
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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。。。主机这么费电呢。。
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咋可能？主机耗电这么夸张？
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3-5公里也不行啊，至少也得小于0.5
【 在 okawaru (okawaru) 的大作中提到: 】
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: 4s店给换了车载中控的主机，以前每天续航掉30到40公里的问题终于没有了。试了几天，每天续航只掉3-5公里，说的过去了。
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3-5掉电是显示bug，普遍存在的。
【 在 daobishi 的大作中提到: 】
: 3-5公里也不行啊，至少也得小于0.5
来自 OXF-AN10
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3-5公里是车机显示bug了，ex3的续航显示做的比较烂，只减不增，下山时续航也是不增的，但电充进去了。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 4s店给换了车载中控的主机，以前每天续航掉30到40公里的问题终于没有了。试了几天，每天续航只掉3-5公里，说的过去了。
来自 OXF-AN10
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北汽续航显示，与电池可用容量有关系，而温度影响可用容量；比如25度关机，第二天开机10几度，续航会跳变到10几度的容量标定值。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 4s店给换了车载中控的主机，以前每天续航掉30到40公里的问题终于没有了。试了几天，每天续航只掉3-5公里，说的过去了。
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ex3有一个feature，关机情况若小电瓶电压低，自动启动动力电池补电，你可以在你们群里问有没有人安装了运动检测那种记录仪，停几天应该不会小电瓶亏电，就是续航会一直减少。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 3-5公里是车机显示bug了，ex3的续航显示做的比较烂，只减不增，下山时续航也是不增的，但电充进去了。
: 来自 OXF-AN10
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不排除故障车机耗电，导致动力电池频繁给小电瓶补电这种情况，这种情况ex3不是一起了。这种情况发生在eu5，则小电瓶亏电，无法启动车辆。
【 在 okawaru 的大作中提到: 】
: 4s店给换了车载中控的主机，以前每天续航掉30到40公里的问题终于没有了。试了几天，每天续航只掉3-5公里，说的过去了。
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这个好像是续航显示模块的问题，r550充满不显示460、我也只显示415，强迫症很难受……
ex3在soc40%的时候0-1都能7秒多，其他家宣称的都是满电；如果电机批次是德国味，满电ex3的0-1可能更优异，北汽如果出1w块6秒多的电控你买不买？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 3-5掉电是显示bug，普遍存在的。
: 来自 OXF-AN10
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修改:hsv FROM 106.39.68.*
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