- 主题:Re: 买的比亚迪，销售跟我说最好要满冲满放。
满冲可以，千万不要满放
【 在 timediy 的大作中提到: 】
: 板上公认的不是20％到80％对电池最好吗？说是消耗完电对电池不好。比亚迪说最好接近用完再充满。到底谁说的对？
- 来自「最水木 for iPhone 11」
--
FROM 123.123.37.*
电池管理连北汽都能做的不错，为啥比亚迪做不好？
【 在 rthym 的大作中提到: 】
: 比亚迪垃圾，算法不行靠满充满放来标定电池电量，不要这么干
--
FROM 116.243.130.*
这个销售可能自己不开车也不钻研汽车知识。
简直白给。
【 在 timediy 的大作中提到: 】
: 板上公认的不是20％到80％对电池最好吗？说是消耗完电对电池不好。比亚迪说最好接近用完再充满。到底谁说的对？
--
FROM 61.49.83.*
三元电池一致性好一些，定期做均衡就行了。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 比亚迪秦pro并没有要求满放，只建议定期满冲
: 至于早期铁锂车型有没有要求过满放我就不知道了
: 慢充或者满放对电池 损伤都非常大。 但是比亚迪为什么要求满冲满放，是因为电池一致性差，一致性差就会充不满电，导致续航短。 让你充满，实际上就是在充满的时候做电池均衡而已。
--
修改:yubing FROM 223.72.43.*
FROM 223.72.43.*
不做均衡，浅充浅放肯定对电池好。
--
FROM 223.72.43.*
经常开到0公里，1%的电量，很刺激的。
【 在 loveliu0429 的大作中提到: 】
: 慢充还可以理解，满放太难了吧。。。剩下几十公里时不焦虑吗，万一堵路上了怎么办？
--
FROM 114.242.248.*
你问问版上的北汽车主，他们可能不这么觉得。。。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 电池管理连北汽都能做的不错，为啥比亚迪做不好？
来自 SM-N9700
--
FROM 124.64.18.*
比亚迪说的是隔一段时间一次满充满放
又不是每次都要求
【 在 timediy () 的大作中提到: 】
: 板上公认的不是20％到80％对电池最好吗？说是消耗完电对电池不好。比亚迪说最好接近用完再充满。到底谁说的对？
--
FROM 114.247.245.*
哈哈，
慢充浅放，
销售业务不精。
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
:
: 经常开到0公里，1%的电量，很刺激的。
: 【 在 loveliu0429 的大作中提到: 】
: : 慢充还可以理解，满放太难了吧。。。剩下几十公里时不焦虑吗，万一堵路上了怎么办？
--
FROM 124.204.78.*
6月份的bms，压差控制在30-50mv，宁德的电芯，50mv对续航影响很小，100mv差20-30km的样子，这个是北汽目前的水平。
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 你问问版上的北汽车主，他们可能不这么觉得。。。
: 来自 SM-N9700
--
FROM 43.227.252.*