我强调的核心竞争力指的是人无我有的技术。

这样才是不可替代的，才配得上核心两个字。

那么核心中的核心是
比亚迪自研刀片电池。全世界最高的安全性，以及全世界最高的耐用性-120万公里超长寿命。
简单的说就是世界第一的水准，而且远超世界第二。
其次是比亚迪自研高性能碳化硅的电控系统

与博士合作的加强动能回收和刹车舒适性的电子刹车系统。

比亚迪自研高性能15,000转电动机。当然土锤的比亚迪甚至没有给这个电机起一个用来宣传的名字，

比亚迪自研的全新中级车底盘。
八十公里无压力过麋鹿测试，刷新了全世界新能源车的新纪录，力压特斯拉全系车型。这是自主品牌的里程碑式的胜利，在操控上面完爆了所有的竞争对手。什么是操控？全时四驱，32米的刹车距离，80公里时速的麋鹿测试，这就是属于中系车的操控，拿到国际上也是顶尖水平。

可以看出比亚迪和华为一样，都铁了心走自主研发的路子，最终也收获丰硕的成果。
这两家企业一开始就明白，想要真正站到世界的顶端，必须靠自己老老实实研发技术。

比亚迪和特斯拉 华为和苹果三星

都是本世纪中国和美国争夺工业制高点的一线战场。我大胆预言。未来的5~10年，自主品牌将在正面击溃外国品牌，中国将夺取工业制造的制高点。

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国产自主进步是好事，应给予应有的尊重。
SIC比亚迪是自研自产的，电机也是，汉是只测到了80吧，姿态很稳。
特斯拉这些东西好像都是外购的。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: 车是不错，但要夸也需要注意事实吧，要不反而让人有些反感呢
: SiC特斯拉早就在用了，电机并没比特斯拉领先。
: Model 3的麋鹿测试是83，怎么80就破纪录了呀。
: ...................
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