按比家的宣传汉顶配补贴后28万，P7顶配是补贴后34.99万，差异还真大
【 在 cnvsus 的大作中提到: 】
: 首先，汉顶配加上补贴估计有30万，P7顶配35万，差别有5万；其次，汉的核心零部件自产率远高于P7，小鹏作为造车新势力，除了软件，零部件几乎都是外购的，比亚迪深耕新能源车全产业链多年，从最核心的三电、IGBT，到很多其它的零部件都是自产的，在成本控制方面优势很大，这也是为什么李斌解释在造车之初选择走高端路线的原因，他说拼成本控制在国内有三座大山肯定拼不过—比亚迪长城吉利。

来自 MIX 3
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