吉利家的设计一直不错的
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 新车采用官方名为“驭风下压式前脸”，同时车头的两道线条往前延伸，官方公布的新车风阻系数为0.273Cd。
: 动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310Nm，NEDC续航里程为400km及550km。
: 此外，新车还采用了ITCS3.0电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术，低温环境下能使续航里程提升20%左右。
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一个车型从立项到量产面世，太费钱了，纯电平台寥寥可数，数量上不去就是亏钱的。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 如果不是为了赚积分，李书福早就扔掉了电动汽车了，补贴到现在，早就是赔钱了
: 电动汽车对于吉利就是赚补贴，曹操专车之类的，现在也不玩了
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