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- 主题:汉30分钟最高车速只有140？
- 即使你开了几千公里也不代表大多数德国人就这么开是不是？
最好能有个可靠出处。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 德国有限速的，限速350，160太常见了，我开了几千公里还要出处？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.39.195.* - 电车都不高，可能是电耗的原因？
油车上高速通常开130，不超过限速的10%，设定的报警速度是140。
【 在 EyesFront 的大作中提到: 】
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: 最近看汉的文章好多，我看篇提到汉的工信部参数，里面30分最高车速只有140，有点诧异。后来查了其他车，nodel3，es6,eqc都是180，连几何A和eu5都能到150，汉为什么这么低呢，连几何a和eu5都不如？懂的人出来说说吧！
#发自zSMTH@LYA-AL00
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FROM 223.104.197.* - 就这么一个人，另一个老头告诉我他开200公里以上也就最多三分钟，太累人得高度集中精力，几个月玩这么一次。那个开科隆的是每次去会女朋友，着急可以理解。
ps不好意思刚刚点成回信了，请忽略。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 这速度可以可以
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: #发自zSMTH@MIX 2S
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修改:handsomehu FROM 112.65.48.*
FROM 112.65.48.* - 我从黑森林到波恩跑了5个多小时
1点多到天亮
【 在 handsomehu 的大作中提到: 】
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: 就这么一个人，另一个老头告诉我他开200公里以上也就最多三分钟，太累人得高度集中精力，几个月玩这么一次。那个开科隆的是每次去会女朋友，着急可以理解。
: ps不好意思刚刚点成回信了，请忽略。
: 【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: : 这速度可以可以
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.120.233.* - 这种都是常识，你还要数据，随便上网都能搜到，你拿出研究宁德电池1/10的精力都能搞清楚
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 即使你开了几千公里也不代表大多数德国人就这么开是不是？
: 最好能有个可靠出处。
: 【 在 plen 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.208.* - 兄弟，本版有些地方就是这样，你不能说某些车 一点不好的地方，即使是事实，人家也会说这缺点用不着
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 这种都是常识，你还要数据，随便上网都能搜到，你拿出研究宁德电池1/10的精力都能搞清楚
: 【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: : 即使你开了几千公里也不代表大多数德国人就这么开是不是？
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 219.143.130.* - 这话放蔚来身上也一样。
【 在 dwbb 的大作中提到: 】
: 兄弟，本版有些地方就是这样，你不能说某些车 一点不好的地方，即使是事实，人家也会说这缺点用不着
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 112.65.48.* - 电车效率一直比较高，低速阶段省电，但高速阶段，因为风阻和滚阻的提高，能耗高的特点就会表现的越发明显
油车刚好反过来，低速阶段效率低，高速阶段效率高。
这个是骨子里的问题，没法解决
【 在 vanself (N.M.) 的大作中提到: 】
: 偶尔着急会开到170，看来电车还是有不能替代油车的地方的。
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FROM 114.249.197.* - 这个数怎么标的你看你也没发现规律，好歹特斯拉最高200多，持续180。另外好几个最高速度和持续速度一样，这样不符合常理，但就是那么标了。
140的速度不是说用不到，看着电刷刷掉就自觉降速了。
【 在 EyesFront (EyesFront) 的大作中提到: 】
: 最近看汉的文章好多，我看篇提到汉的工信部参数，里面30分最高车速只有140，有点诧异。后来查了其他车，nodel3，es6,eqc都是180，连几何A和eu5都能到150，汉为什么这么低呢，连几何a和eu5都不如？懂的人出来说说吧！
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FROM 1.95.152.* - 这么说好像有道理，汉确实太重了
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 为了电机安全吧
: 老秦2吨160kw能跑150，持续半小时
: 汉2.x吨163kw跑140，半小时
: ...................
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FROM 114.246.122.*