- 主题:第一版秦Pro迎来最大升级活动（针对老车主）
比亚迪为其搭载了全息透明的可视全景影像，通过中控屏幕，在传统全景影像的基础上，通过强大的AI算法，将车底可视化，所以底盘影像是合成显示。
【 在 YSharp (野羊) 的大作中提到: 】
: 希望不是找茬，具体不知道，不过如果比如车底要改个摄像头这种硬件工作什么的，就不是OTA解决的了
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比亚迪应该没做出付费OTA的，估计是个缺陷
这几个功能，原理上都不用改硬件
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 我一直在说OTA这个功能，你一直在扯东扯西，不在一个频道
: 我的问题是：既然支持OTA，为什么还要工时费？显然这个价格是不包含硬件的
: @sevny你可以解围吗？
: ...................
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autohold一键升级是干啥的？
【 在 YSharp (野羊) 的大作中提到: 】
: 车道保持+车底透明，工时费399，感觉还可以，如图
: （19年新版秦Pro已自带，就不用了）
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比亚迪有靠谱的付费ota么？就是交了钱才给升级
我怀疑他们没搞出这个……按说不难
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 那只能理解为为了养活4s店了
: 我直接在秦pro dlink官方体验群里这么吐槽的，他们也没说话
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黑科技还是有的，16秦当时的黑科技就碾压同年度车，就是主流的高科技一直没跟上，比如自动驾驶，可能按船夫的习惯，又想搞逆向研发了，还不如跟百度自动驾驶合作下，但船夫又选择了跟华为合作，所以百度的路也堵死了。
【 在 zzvc (竹枝词) 的大作中提到: 】
: 我印象中好像ota都是免费的，没听说过有付费ota这回事
: 不过他家的软件研发感觉好像人不是很多的样子，一个秦pro的dlink2.0测试就拖了快半年了，小迪天天被我们在群里群嘲快被辞退了，哈哈
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铁锂现在只会尿崩，反而没多少趴窝了，尿崩吓的人提前充电去了，有胆子大的同事试过一次，跑了20km消耗13-10%的续航，就是掉了10km
基本上入秋后去更新电控就会变成这个样子，所以我一般都盯着不让秋冬升级电池管理。
我周围各种电车，实际就两个E6趴的，都是因为出国放了大半年，回来后续航看起来没减，一跑就迅速掉，然后趴在路上
论趴窝，某汽EV、EC我在万泉河路见到的两只手都数不过来，也没见因为这个召回。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 买菜车还讲安全性？碰撞测试都是五星吗？如果比亚迪把安全放在首位，就应该召回市面上所有的有趴窝风险的铁锂旧车，我的帕萨特开了6年的时候还被召回了一次
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修改:wydfz FROM 114.249.197.*
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那先把我说的那个些个趴在万泉河路召回了，平均每个月堵一次车，下班回家路上，从西苑桥堵到万泉河桥，我都怀疑是不是他家跟圆明园有什么过节。
召回也要证明是设计缺陷，比如那人的车就是在外面冻透了，还快充，然后非要低电量出行，那真没办法。开电车久了，谁没留点心眼。
我周围开秦、宋、e5的也是十多个人了，没有一个趴过，，两个e6趴窝是特殊原因，这概率推广下，要不要召回，工信部那边自然有说法。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 不管是多老的车，也不管是哪个厂商的，但凡有趴窝风险的，都是重大缺陷，不应该上路行驶，一律召回
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说得好像蔚来没有因为没电趴窝的？召回过么？较真成这样说你啥好
很多电动车都会面临实际续航和官方续航不符的问题，快充慢充、气温、油门习惯、路况都会影响续航导致趴窝。你倒是可以趁现在政协正在提意见，交一份让大家议议
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 不管啥电池，有趴窝风险都应该召回，不能只管新车，不管旧车，这才是负责任的厂商，赞同吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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我负责的跟你说，跑到100以下随机趴窝别说我周围没见过，500人满的车主群也没见1-2个
所以用不着用你的臆测当做普遍问题。典型的瞎操心，当然你要能忽悠比亚迪把我们的电池都升级了，也是做了一件善事。哪怕100的密度变成140我就可以一口气跑媳妇老家了。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 跑到0趴窝跟100趴窝有本质的区别，油车也会到0趴窝，要解决这个问题也很容易，一方面把掉电做成线性的，另一方面就是藏电，蔚来和特斯拉都藏电，0以下跑10km没问题，这是负责任的态度，也换来了口碑
: 一味的追求续航数字，一点电都不藏，跑到100以下随机趴窝，就不要说自己重视安全了，完全没把用户的生命当回事
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近两年有多少？别总拿16年冬天说事，不良的用车习惯加上比亚迪的电控显示缺陷，导致大家有预判，并非都是电池问题
老铁锂本身的缺陷，加上冬天在地面冻，如果还用了快充，那么16年冬天的老电控趴窝的确多，17年之后基本就好了，基本都在吐槽尿崩。
要说修复，中间电控陆陆续续修复了也有几次了，跟召回一个性质，除非电芯有明显的不一致，也不构成换电池的理由。
【 在 plen (杯酒人生) 的大作中提到: 】
: 我自己开着比亚迪铁锂，身边同学有趴窝案例，每次跑到100以下都有轻微焦虑，花20多万买个车不敢跑高速，这叫瞎操心？本版趴窝的还少吗？
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修改:wydfz FROM 114.249.197.*
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