- 主题:铝空气电池有前途吗？
一块电池能跑3000公里，用完直接换铝电极，比快充强多了。
缺点是催化剂贵和放电功率低，据说现在开发出成本低的催化剂了，放电功率低可以单独配一块小点的锂电池解决吧？
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功率低可以多并联
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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: 一块电池能跑3000公里，用完直接换铝电极，比快充强多了。
: 缺点是催化剂贵和放电功率低，据说现在开发出成本低的催化剂了，放电功率低可以单独配一块小点的锂电池解决吧？
#发自zSMTH@X2
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能量密度不行
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
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: 一块电池能跑3000公里，用完直接换铝电极，比快充强多了。
: 缺点是催化剂贵和放电功率低，据说现在开发出成本低的催化剂了，放电功率低可以单独配一块小点的锂电池解决吧？
#发自zSMTH@0000
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开玩笑吧，能量密度比三元锂大多了
【 在 gen9 的大作中提到: 】
: 能量密度不行
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: #发自zSMTH@0000
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FROM 116.243.130.*
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 一块电池能跑3000公里，用完直接换铝电极，比快充强多了。
: 缺点是催化剂贵和放电功率低，据说现在开发出成本低的催化剂了，放电功率低可以单独配一块小点的锂电池解决吧？
庞青年的方案，他已经破产了。
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看起来是燃料电池的一种
燃料电池现在还是氢的发展快一些
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氢气储存很麻烦的，我还是觉得换一块铝比较方便
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 看起来是燃料电池的一种
: 燃料电池现在还是氢的发展快一些
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FROM 116.243.130.*
不看好所有的燃料电池技术在家用车领域的发展，这个东西没有前途。
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FROM 106.38.97.*
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 氢气储存很麻烦的，我还是觉得换一块铝比较方便
制氢也好，制铝也好，都是效率挺低的。
铝，还有回收成本。
需要运输，成本？耗油？污染？
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修改:ylh1969 FROM 111.196.88.*
FROM 111.196.88.*