- 主题:敞开不限量供应的话,电奥迪可能会超过电朗逸和电广本之和
油车主行动起来吧,有桩通勤神器
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.156.*
电奥迪是哪款车?
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 油车主行动起来吧,有桩通勤神器
: --来自微水木3.5.1
- 来自「最水木 for iPhone 6s」
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FROM 106.39.149.*
Q2etron,14万
【 在 aishuishou 的大作中提到: 】
: 电奥迪是哪款车?
: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
: : 油车主行动起来吧,有桩通勤神器
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.156.*
这就是油改电小车应有的位置
油改电、小电池成本低,车型小适合城区通勤,牌子硬,油电内外没区别,油车的价格给电车背书,而不是反过来
并不是说油改电一定垃圾,而是厂家应该利用好油改电成本低的优势
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 油车主行动起来吧,有桩通勤神器
来自 SM-N9700
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FROM 111.201.28.*
哪家店?
在车托之家上查了查 好像最低价格都还在18万
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: Q2etron,14万
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FROM 115.171.86.*
具体不了解。另一个帖子加群吧
【 在 coniad 的大作中提到: 】
: 哪家店?
: 在车托之家上查了查 好像最低价格都还在18万
: 【 在 Arial 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.156.*
赞同
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这就是油改电小车应有的位置
: 油改电、小电池成本低,车型小适合城区通勤,牌子硬,油电内外没区别,油车的价格给电车背书,而不是反过来
: 并不是说油改电一定垃圾,而是厂家应该利用好油改电成本低的优势
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 115.171.156.*
这个车便宜吗?清库存的吧,指导价都是到20万了
而且电池就那么点电量,电池成本+电动机成本跟它家这款车的发动机+变速箱估计差不多
只能讲奥迪的小型油车利润很高。
所以它家做的油改电的指导价比油的还低?
还有,本论坛不是很鄙视油改电吗,怎么到这款车又觉得它香了
【 在 Svensson 的大作中提到: 】
: 这就是油改电小车应有的位置
: 油改电、小电池成本低,车型小适合城区通勤,牌子硬,油电内外没区别,油车的价格给电车背书,而不是反过来
: 并不是说油改电一定垃圾,而是厂家应该利用好油改电成本低的优势
: ...................
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修改:huankuib FROM 219.143.38.*
FROM 219.143.38.*
什么油改电,明明是油电同平台,根本没有纯电平台这一说
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 这个车便宜吗?清库存的吧,指导价都是到20万了
: 而且电池就那么点电量,电池成本+电动机成本跟它家这款车的发动机+变速箱估计差不多
: 只能讲奥迪的小型油车利润很高。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 117.136.0.*
我只鄙视油改电而且电车卖的比油车贵的
如果做大电池的车型,本身就应该正向开发纯电平台
【 在 huankuib (~-~) 的大作中提到: 】
: 这个车便宜吗?清库存的吧,指导价都是到20万了
: 而且电池就那么点电量,电池成本+电动机成本跟它家这款车的发动机+变速箱估计差不多
: 只能讲奥迪的小型油车利润很高。
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FROM 111.201.28.*