- 主题:刚给奥迪4s打电话问了一下Q2L e-tron
高配18万，低配17万，还可以讲，但低配没现车
感觉低配讲到15-16万问题不大，也许可能更低
剩下就见仁见智了，喜欢的可以上
毕竟奥迪，油车也没这个电车便宜
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FROM 202.108.65.*
等 等等 等等等等
【 在 joshhartnett 的大作中提到: 】
: 高配18万，低配17万，还可以讲，但低配没现车
: 感觉低配讲到15-16万问题不大，也许可能更低
: 剩下就见仁见智了，喜欢的可以上
: ...................
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FROM 87.254.212.*
多少度电啊？
【 在 joshhartnett 的大作中提到: 】
: 高配18万，低配17万，还可以讲，但低配没现车
: 感觉低配讲到15-16万问题不大，也许可能更低
: 剩下就见仁见智了，喜欢的可以上
: ...................
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FROM 219.143.235.*
估计不超过40
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 多少度电啊？
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FROM 202.108.65.*
39度
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 多少度电啊？
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FROM 114.255.143.*
【 在 re1 的大作中提到: 】
: 多少度电啊？
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标的续航265，冬天打个6折也就150，你也不能跑到0再充电，再留个50公里冗余，实际上跑100公里就不错
郊区的一天一充的节奏，有计划外出行就得找充电桩快充。通勤5公里内还可以考虑，买菜接娃。就是个高级老年代步车
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FROM 219.143.190.*
考虑到折旧保险停车费，这车的每公里费用是真高
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 标的续航265，冬天打个6折也就150，你也不能跑到0再充电，再留个50公里冗余，实际上跑100公里就不错
: 郊区的一天一充的节奏，有计划外出行就得找充电桩快充。通勤5公里内还可以考虑，买菜接娃。就是个高级老年代步车
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FROM 115.192.117.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 考虑到折旧保险停车费，这车的每公里费用是真高
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人家是奥迪
所以根本不用考虑费用
要这么算特斯拉怎么活
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FROM 219.143.190.*
特斯拉可以跑的多啊，楼上那人这种算法，这车通勤都麻烦。
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 人家是奥迪
: 所以根本不用考虑费用
: ...................
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FROM 115.192.117.*
还可以，其实只要不跑长途市内通勤完全够用，我之前21度电，180公里的奔奔用了三年感觉足够了，现在换成500公里的新车感觉跟之前180公里的相比差不多，家里有私桩
【 在 joshhartnett 的大作中提到: 】
: 高配18万，低配17万，还可以讲，但低配没现车
: 感觉低配讲到15-16万问题不大，也许可能更低
: 剩下就见仁见智了，喜欢的可以上
: ...................
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FROM 117.136.38.*