- 主题:BYD E6 开了4年,2.6万公里,现在续航基本打6折
你这开的不多啊。
一年才6000公里。
【 在 breadlgh (bread) 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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我看没这么好换。
【 在 yutouno1 (太阳) 的大作中提到: 】
: 我也是2016年5月的E6呀,不过我跑了5.8万多了,都是自己家的充电桩充电,现在基本夏天可以跑360-370吧,冬天也就300。
: 不过按照比亚迪的说法,你这个可以去换电池了。可以去做个电池检测。
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你这可以申请换电池。电池有问题
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我的16年秦,8万公里,现在续航也在90%以上,你确认不是黑粉吗?
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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比亚迪e5,四年没感觉衰减
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2016年11月买的e6,51000公里,上周亲测一锅电剩10%的时候跑了352公里,充电量按比例推算跟标称的82度差别不大,上一个冬天正常开空调一锅电能开250公里左右,一直慢充,在家充电桩7kw,在单位充电桩应该是20kw
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
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: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
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#发自zSMTH@vivo NEX S
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正常,市区道路我的油车也得狠打折扣。加满能开个六折就算不错了
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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能开表显六折很可以了。又不是理想工况
【 在 bennaoke2021 的大作中提到: 】
: 这太差了,北汽eu400,开了三年多,三万多公里,基本上没有衰减,现在充满354
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FROM 111.201.245.*
衰减不衰减你跟四年前比 比ndec能说明啥
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
: ...................
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刷刷软件给你标个1700你是不是还得交钱
【 在 fochi 的大作中提到: 】
: 比亚迪看来真是不行。我的EQ,2016年充满电是170多公里,现在仍然170多公里。没有一丝丝改变
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