- 主题:BYD E6 开了4年,2.6万公里,现在续航基本打6折
版上放了二维码,直接扫描加群。
【 在 sparkind 的大作中提到: 】
: 我的e6也有衰减问题,申请加群
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FROM 223.72.64.*
这种属于保修范围?
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充
: 电
: ...................
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FROM 49.66.112.*
e5 3年 7w 无衰减
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
:
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充
: 电
: 桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
:
: 2016年5月买的车。这是BYD E6的正常水平吗?
:
: 补充:
: 谢谢大家建议。
: 怀疑市区通勤6折跟距离短红绿灯多有关系,5公里10个红绿灯。打算6月份找个时间自己
: 测试一下续航,再决定要不要去4S。测续航大家有什么建议吗?找个人少的时间刷几圈4
: 环,5环?
:
: 再补充回答网友的一些问题:
: 从买车到现在绝大数一直使用慢充。只在使用过几次快充,次数应该在20次以内。
: 车是80度电400公里那种。
: 充满电后显示里程始终是400公里,所以看充满显示里程没有意义。
: 续航里程短可能跟我胎压低有关系,BYD推荐胎压2.5-2.8,我常年胎压2.5。
: 另外,4年下来,这车使用还是比较满意的。基本出什么毛病,作为通勤车还是合格的。
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发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 223.72.93.*
二手能卖多少钱?
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话充
: 电
: ...................
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FROM 111.206.145.*
Update一下进展
去4S查了电量,电话通知我现在可以充70度电(出厂时80度),属于正常衰减。对于开
了2.6万公里的车,跟我说这个衰减属于正常,我只能呵呵了。
另外,周末出了河北,来回实际续航是标称值的70%左右。
无他,以后绕着BYD走了。
【 在 breadlgh (bread) 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话
: 充
: ...................
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FROM 221.222.201.*
开个维权贴
本版是解决比亚迪售后利器
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: Update一下进展
: 去4S查了电量,电话通知我现在可以充70度电(出厂时80度),属于正常衰减。对于开
: 了2.6万公里的车,跟我说这个衰减属于正常,我只能呵呵了。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.0.*
顶,为什么没有厂家来
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修改:suncy84 FROM 123.113.35.*
FROM 123.113.35.*
汉上市在即,维权好时机
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】:
如题。
我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话
充
电
桩和车里的显示充进去的电量
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FROM 111.192.216.*
申请换电池吧。即使换的不是新电池也比这个强啊
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话
: 充
: ...................
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FROM 114.244.0.*
4S的说法是现在电池状态正常,不能换。如果要换检测完不正常就自动给我换了。
4年,2.6万公里从80度电降到70度,我认为是不正常的,只是懒得去跟BYD PK了。
【 在 touch8888 (touch) 的大作中提到: 】
: 申请换电池吧。即使换的不是新电池也比这个强啊
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FROM 221.222.201.*