- 主题:BYD E6 开了4年，2.6万公里，现在续航基本打6折
这明显不正常啊。至少帮你补电均衡啥的，弄一下啊。不能糊弄人。
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 4S的说法是现在电池状态正常，不能换。如果要换检测完不正常就自动给我换了。
: 4年，2.6万公里从80度电降到70度，我认为是不正常的，只是懒得去跟BYD PK了。
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FROM 114.244.0.*
4s快充还是慢充？快充的话你这个度数还真比较尴尬，相当于9折，不太好pk
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: Update一下进展
: 去4S查了电量，电话通知我现在可以充70度电（出厂时80度），属于正常衰减。对于开
: 了2.6万公里的车，跟我说这个衰减属于正常，我只能呵呵了。
: ....................
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FROM 111.197.245.*
2.6万公里的车，9折还不好PK？
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 4s快充还是慢充？快充的话你这个度数还真比较尴尬，相当于9折，不太好pk
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FROM 114.244.0.*
是的，目前没有明确的国家标准，网上传的8折换电池可能性大一些
https://m.d1ev.com/ask/115005
另外楼主这个里程数偏低，用车比较少，也可能跟电池衰减大有关系
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 2.6万公里的车，9折还不好PK？
:
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: ....................
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FROM 111.197.245.*
不过充电的话
充
电
桩和车里的显示充进去的电量和标称电量差别不大。
这说明电池一点衰减都没有。良心企业啊
【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: 如题。
: 我现在是市区通勤差不多6折。冬天基本市区4折。高速的话会好很多。不过充电的话
: 充
: ...................
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FROM 106.38.134.*
电车还真是难伺候，用的少了也不行。。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 是的，目前没有明确的国家标准，网上传的8折换电池可能性大一些
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https://m.d1ev.com/ask/115005: 另外楼主这个里程数偏低，用车比较少，也可能跟电池衰减大有关系
: ...................
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FROM 114.244.0.*
你是来嘲笑byd的么？
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 不过充电的话
: 充
: 电
: ...................
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FROM 114.244.0.*
你们所谓的开到300公里，是跑到1% 或2%的电量吗
【 在 Arial 的大作中提到: 】
:
: 16年的帝豪253，今年春天开300无压力
:
: 【 在 breadlgh 的大作中提到: 】
: : 如题。
#发自zSMTH@MI6
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FROM 124.64.19.*
电车电池衰减标准就是这样规定的啊
开了2.6万公里，电池没衰减，byd真是良心企业了
【 在 touch8888 的大作中提到: 】
: 你是来嘲笑byd的么？
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FROM 106.120.233.*
维权需要在版上发帖，闹大了，就给换了。现在就是按闹分配。
【 在 jocusperrin 的大作中提到: 】
: 电车电池衰减标准就是这样规定的啊
: 开了2.6万公里，电池没衰减，byd真是良心企业了
:
: ...................
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FROM 114.244.0.*