等看销量吧。个人预测这车会被宋pro和aion v打爆
【 在 ashxchu 的大作中提到: 】
: 离地间隙也160mm 现在电车都差不多高度，轴距短反而成了优势【 在 klaus0 的大作中提到: 】:: 个人觉得这车会凉。: 10万级别油改电完全不是问题，可明显这车是要到20万级别了，底盘电池突起这个应该是硬伤。:: --发自「今日水木 on ?」--FROM 106.121.64.*
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现款宋？我看过，宋21起，一万降价才，电量少十度，贵几万，你愿意选嘛？宋已经被我pass了，新款的没上市谁也不知道

【 在 klaus0 的大作中提到: 】：
等看销量吧。个人预测这车会被宋pro和aion v打爆
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好车，可惜出的太晚。长安总是赶不上热乎的。
【 在 wq07 的大作中提到: 】
: 非专业汽车测评者，只是一名新能源汽车车主，16年帝豪EV目前已行驶近5万6千公里。这里尽可能用通俗语言给做下分享：
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: 1.有关动力，乘坐3个成人，总重已接近2.3吨，eco还是sport模式动力充沛，加速、超车均足够，这点完全不用担心；
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: 2.刹车情况，与前期试驾的启辰相比，踩下去回馈明显，没有出现无力、拖拉、延迟的情况，对于距离预判很有信心；
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: 3.悬架感受，过减速带、颠簸路面时车子缓冲很好，毕竟多连杆独立悬架，和之前的帝豪相比远远超出，比较舒适；
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: 4.关于空间，2650轴距家庭够用，后排地板几乎纯平，腾出空间；后排座椅放平度能接收，长度可以睡人，后备箱足够大，无备胎；
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: 5.其他补充信息
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: ·行车记录仪、全景影像、胎压监测对新手很适用，放电功能郊游很惬意；
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: ·试驾高配，仪表盘显示与前车距离，这点很友好，不知其他配置是否具备；
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: ·车道偏离预警对于虚线识别度不太高，有出现部分未识别情况；
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: ·车机较为流畅，语音功能识别度能接收，音响索尼，车内感受不错；
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: ·距离原因对隔音这一点忘记重点关注了，包括目前充电情况未测试；
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: ·底盘电池凸起，心里还是有点膈应，但当轿车城市或绝大多数都没问题，别太浪可以忽略；
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: 综合感受没有特别惊艳，但真的很实在。是的，84.2kwh，605km续航，是我最看重的，不太会存在虚标情况，当然有待实际验证；另外相应功能配置如行车记录仪、全景影像、胎压监测、马牌轮胎、全景天窗、电动外后视镜等都具备，从目前了解的大概价格看性价比非常高了。
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: 基本这些，望对有想法车主有所帮助。当然，毕竟这么大物件，建议还是亲自看看再做最终决定。[img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/461850/1621/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/461850/97560/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/GreenAuto/461850/260587/large]

来自 HMA-AL00
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长安的策略挺迷的。。。期待这车的上市。。
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车企里我最服长安。
互联网车企就不说了，P7就个壳子的时候就各种开炒，比亚迪汉也不甘落后，荣威也是各种效果图先扔出来。
长安真就能憋得住，都开始试驾了，全网就那么几张零散的照片。
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