- 主题:Re: 夸奖下我的北汽小e
藏电可以保证一致性，不会到0附近立即趴窝，也不会100%没有能量回收，这是做产品应该有的态度
【 在 hsv (NewSlave) 的大作中提到: 】
: 在ev200那个年代，这个藏电有点浪费啊，不过我猜初衷是为了不满充来保证循环寿命。
: eu5其实可以做到soc 96%最大回收，只不过bms不支持而已，ex5的bms就支持。
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FROM 124.126.173.*
此言差矣，北汽被吐槽是因为品控和小毛病，电池一直用的一线大厂的，除了ev200是sk，其他基本都是宁德的，只有后来的ec系列用了孚能的。
【 在 nancy101900 的大作中提到: 】
: 嗯，和后面北汽出的白菜价系列的电池不能比
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FROM 61.149.253.70
嗯。R500也有几度藏电，只是BMS限制了不能用于能量回收，不知道什么考虑。
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 藏电可以保证一致性，不会到0附近立即趴窝，也不会100%没有能量回收，这是做产品应该有的态度
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FROM 43.227.252.*
15年的EV160，去年发生过一次30%以下瞬间没电趴窝。虽说去做了均衡，但从此不敢开到40%以下。隔三差五的就有换车的念头，种草过昂西诺，最后还是穷人思维，想想再开几年平均成本更低一些。
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FROM 61.51.129.*
ec的风评不太好
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 此言差矣，北汽被吐槽是因为品控和小毛病，电池一直用的一线大厂的，除了ev200是sk，其他基本都是宁德的，只有后来的ec系列用了孚能的。
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FROM 202.106.86.*
买车前看过好多这新闻，当时也是阵阵害怕。
但是我这个小车，有还几次只剩10%硬是跑了半圈二环（因为工作原因没提前安排好充电）
捂脸
【 在 jujianqi 的大作中提到: 】
: 15年的EV160，去年发生过一次30%以下瞬间没电趴窝。虽说去做了均衡，但从此不敢开到40%以下。隔三差五的就有换车的念头，种草过昂西诺，最后还是穷人思维，想想再开几年平均成本更低一些。
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修改:nancy101900 FROM 202.106.86.*
FROM 202.106.86.*
实际肯定不能比着200跑，但是实际的衰减确实没有预期和之前一些评价说的那么厉害
【 在 aames 的大作中提到: 】
: 别瞎吹了
: 此车我也开了7万公里，根据我的观察，它的bms好像压根就不会计算损耗，你充满永远显示那么多
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FROM 202.106.86.*
EV200应该没事，出现这种电量尿崩通常都是磷酸铁锂电池。
【 在 nancy101900 的大作中提到: 】
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: 买车前看过好多这新闻，当时也是阵阵害怕。
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: 但是我这个小车，有还几次只剩10%硬是跑了半圈二环（因为工作原因没提前安排好充电）
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: 捂脸
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发自「今日水木 on LYA-AL00」
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FROM 120.244.232.*
【 在 jujianqi 的大作中提到: 】
: 15年的EV160，去年发生过一次30%以下瞬间没电趴窝。虽说去做了均衡，但从此不敢开到40%以下。隔三差五的就有换车的念头，种草过昂西诺，最后还是穷人思维，想想再开几年平均成本更低一些。
铁锂的，都有这毛病吧。
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宋是来蹭热度的么？
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 三电黑科技不是盖的，跟我的宋ev270续航一样
: 【 在 nancy101900 (nancy101900) 的大作中提到: 】
: : 15年排的新能源号，16年1月上牌提车，那时候车辆的选择还没现在多。定的北汽ev200，到现在已经四年多了。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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