- 主题:三年北汽和江淮：ev200，没衰减；江淮被迫换车了
只能说是个例，我江淮4四年五万多公里，每天往返60km，现在这天气早上不开空调下午开一个小时空调，也就40%的电，回家充电八度多，出厂电量19.2度，算下来没明显衰减
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 我也不知道邻居家是什么型号，从江淮换成北汽，才3年，有点遗憾
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出厂可以跑多少公里？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 只能说是个例，我江淮4四年五万多公里，每天往返60km，现在这天气早上不开空调下午开一个小时空调，也就40%的电，回家充电八度多，出厂电量19.2度，算下来没明显衰减
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FROM 202.108.65.*
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 那还可以，ev200也轻，一晚上能充满吧？
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一晚上妥妥的
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说的是我么？
渣淮小五不是衰减，开了4万公里，基本上没有衰减。主要是渣淮厂家偷换电池，抽出了两组电池，增强散热。
导致夏天续航从220到160，实在无法忍，1/4购车价甩了
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 我和邻居都是2016年下半年买的车，我家北汽ev200，没衰减，感觉很好开；她家江淮，衰减太多，已经换车了，换的也是北汽，大家供参考
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FROM 223.104.3.*
渣五是天津力神电池，原来摩托罗拉手机电池的
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 说的是你的EV200是SK电芯，江淮的不知道。剩几十公里还可以修，换电池，达到标准了，不想折腾换了也理解。
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FROM 223.104.3.*
少了两组电芯，那可以告厂家了，与出厂铭牌上电池参数不一致啊
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
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: 说的是我么？
: 渣淮小五不是衰减，开了4万公里，基本上没有衰减。主要是渣淮厂家偷换电池，抽出了两组电池，增强散热。
: 导致夏天续航从220到160，实在无法忍，1/4购车价甩了
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这个不好对比吧，里程，应用环境啥的，都得考虑吧。
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FROM 120.244.156.*
江淮5
4.5w
几乎无衰减
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 我和邻居都是2016年下半年买的车，我家北汽ev200，没衰减，感觉很好开；她家江淮，衰减太多，已经换车了，换的也是北汽，大家供参考
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江淮一生黑
我的iev4，2016年购买，落地价6万多
2020年1.7万卖掉了
这车根本就是个半成品，没法开
【 在 gloria114 的大作中提到: 】
: 我和邻居都是2016年下半年买的车，我家北汽ev200，没衰减，感觉很好开；她家江淮，衰减太多，已经换车了，换的也是北汽，大家供参考
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FROM 124.64.16.*
刚换的eu7，有相关车友群吗？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 看来买东西盲从的多啊，哈哈。
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: 我就是随便买的EC180，感觉比大家说的辣鸡好太多了，个人感觉续航比本版的神车奔奔
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--来自微水木3.5.1
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