回头看看model3刚上市时国产竞品是什么样子
再看看现在的国产竞品
真别看不上汉和p7
model3现在已经剩不下多少优势了
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能量回收制动是续航不足背景下的特殊操作
不能当成是电车的真理
我开了快两年电车，除了需要极限续航的时候，能量回收都是关闭的
回收太影响驾驶体验，更喜欢0回收的低阻力长距离滑行
我认为在通勤等无续航焦虑的情况下，任何车都不应该开回收

【 在 hyperioncc 的大作中提到: 】
: 标准回收+保持适应一下吧，开电车就应该用电车的方式，主要还是靠能量回收制动，不然好比换了iPhone还抱怨软键盘不如黑莓手感好一样。真碰到紧急情况刹车踩到底我觉得也没什么问题，平均水准还是有的，只是前半程调教的比较软而已
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修改:hondooo FROM 124.64.16.*
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