看着不像是电池。
有人在转是用快充插进慢充口导致的。比亚迪有些车型好像交流快充和慢充是同一个口，但要求充电桩或车至少一段要有快充交流充电机。视频这个不知是啥情况
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
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: https://weibo.com/tv/v/J3ZHSanQ7?fid=1034:4509521746526230  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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我看唐的手册有相关说明，交流充电口可以飞线充、交流慢充（单相）、交流快充（三相，63A）。也就是说交流充电口（平时我们说的慢充口）其实也可以快充的，三相交流快充。
大家平时说的快充都是指直流快充吧，肯定是单独的口，跟交流充电口不能混插。

不知道BYD这个设计有啥用，从来没见过交流快充的桩。烧的那辆车我不太清楚有没有交流快充。

【 在 yangtfu 的大作中提到: 】
: 如果充电口没有防呆设计的话，我觉得制定标准的人可以开除了
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大概查了下，你说的应该是对的。秦pro没有交流快充的描述，充电口都在右侧。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 秦pro没有交流快充，充电口也都在另一侧
: 那个评论就是直勾钓鱼的
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