北京跟上海的竞争环境完全不一样，买电朗适用于不想花太多钱把指标和出行问题解决、而且更青睐合资车的群体。

这个群体数量有限，每年的数量就那么多，所以北京的合资车需要用促销手段在国产10万元汽车把这部分用户绑定前脱手，所以优惠力度大。

上海只要有了桩就能上电牌，销售一点都不着急。

【 在 frostwend (深渊·烟) 的大作中提到: 】
: 几周前北京裸车价80000左右还挺心动，加了个销售微信，上海这边送牌照，所以优惠力度感觉没这么大，也就没继续谈
: 最近销售好像松口了，我暂时冷处理，目标裸车价89600(上期牌照价)，板油有没有经验？
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