- 主题:Y国产后能去到30个吗
Model 3目前价格27，国产化率预估50%，接下来换LFP电池，估计能再降2万到25，其它零部件国产化率进一步上升后估计能降到24，这是极限了。
按特斯拉的定位，同续航、同规格的Model Y起价比Model 3贵4000刀，就是3万人民币，因此Model Y起价降到27是存在可能性的，选装个七座、颜色增加到28（补贴前逼近30）。
前提是国产Model Y出单电机、66度电LFP电池的版本。
【 在 gen9 的大作中提到: 】
: 目前看中Y，其次汉，如果Y国产30左右，跟汉四驱差不多价了。
: #发自zSMTH@0000
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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这个确实预测的较为激进，不过即使非常保守的预测，今年底66度电LFP电池的Model 3起价也能再降1万至26万（补贴前28万），该版本上市后现有的52度电版本将停产。
原因是马一龙说了，中国生产的Model 3成本已经低于美国生产了，更不用说相关零部件成本也会低于美国生产。
【 在 Arial 的大作中提到: 】
: 这价格太夸张了，2年以后可能会降到这个价，在此之前先得收割一波，比如说35万
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普通双电机版Y只比3起价贵4000刀而已，照你这么说3别卖了，买车的人差这4000刀嘛。
事实上特斯拉并不介意Y比3卖的好，不会给SUV设定额外的溢价。
【 在 quanjiatong 的大作中提到: 】
: 明年底低配35估计大概率能到，30够呛，即使成本能做到也得考虑这个价格可能会打压3太狠了
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特斯拉肯放下姿态用LFP电池，核心目标就是要大幅降低电池成本，如果LFP电池成本不能比NCA电池成本降低2万元以上，那真没必要换LFP电池了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 还是很有可能的，如果用磷酸铁锂电池的话
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特斯拉和苹果确实风格迥异，虽然这俩总是被放在一起比较。
【 在 GoogleGlass 的大作中提到: 】
: 美国人都是活雷锋？
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: #发自zSMTH@iphone-11 max
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别看单品价格，看公司利润率。
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: iphone se？
: 发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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