市内开有桩，时间成本比油车还小，就不说了。跑高速时间成本比油车增加20%，油费节省50%。1000公里多花2个小时，节省200块钱油费。有人觉得时间更值钱，有人觉得节省油费更值钱。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 总有电车车主说，用电成本低
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: 快充充一半的电，30~80%，最少的需要30分钟，这还不考虑排队的问题。
: 慢充都是七八个小时 的。
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: 想要真正便捷，只能是单位有充电桩，上班充满，或者家里有固定车位，晚上充满。
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: 其他的用车环境，都不会很方便。
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: 加速有力，但高速后程乏力。
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: 电车有电车特定环境下的优势，但别总想这去革谁的命。
: 基础研究和配套设施还差的远呢

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超速另说，如果严格遵守交规，甚至多不了俩小时。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 1000公里不止多花2个小时吧。

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对，这是理想情况，实际路况极少有能连续4小时能跑500公里的。均速100就是非常畅通了。除非去大西北这样的地方，更多时候1000公里长途下来均速到90就是非常好路况了。这种情况下，电车只要20分钟能充进去360公里续航，就和油车打平了。现在我车可以做到20分钟充180公里左右。
我实际跑的时候是150公里左右进一次服务区，视情况只充10-20分钟电，让电量始终保持在高效充电区间。这样下来，虽然充电次数多，但都在高效区间充，相同时间充进去的电量反而多不少，同时由于预留电量多，机动性强很多，服务区如果有排队就换下一个，再不行再下一个。连续两个都排队情况极少。综上，跟我以前用油车跑1000公里的长途比，也就多出2小时时间。
【 在 sdx05 的大作中提到: 】
: 我印象中，交规好像是4小时，需要休息20分钟？
: 这样的话，4小时*120km/h，差不多是500公里吧，20分钟，如果能充500公里，就可以，否则时间上就不如油车了

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