- 主题:开电车一年，感觉有几个需求满足不了
那没辙，低温、长途、高速，本来就是把电车的三大恶劣工况给叠加了，可不就不行么。
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这三大恶劣工况但凡少一个，只有俩，也不至于用的这么憋屈。
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或者花钱买续航650+的电车，极端恶劣工况下能开的舒服点。
不然15万还想面面俱到，不现实。
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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我说的是两次充电间的里程是3折，不是说0%-100%是3折。
咱俩说的不矛盾，6折的话，30%～80%可不就是3折嘛。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 3折过分了，一般是5-6折
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修改:yehorse FROM 124.193.82.*
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跑80才能跟NEDC等同，再往上就得打折，每增加10km/h增加一折
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 高速应该还好，也许开120电耗高一些，如果110其实电耗没有那么高。
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能多肉，最少也要跑80吧，此时电池输出电流就不小了。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 冬天跑高速别肉着，能开多快开多快，把电池温度跑上来。节省充电时间和路上时间。
: 来自 OXF-AN10
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强混不错的，别买插混。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 刚填了个调研问卷，问要是可以选择，选混动还是电动，我思考了一下还是选了混动。。。
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那其实是比亚迪替你隐藏了15%的电量了，显示的98%并不是真正的98%。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: ……好吧，老铁锂表示43kw充到98%
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我看满街跑的现代专车也不错。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 嗯，估计会买本田
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不清楚，感觉都大差不差。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 强混不是本田更nb吗？我没细了解过
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