- 主题:形势变的真快
大概3年前的这个时候,本青切的新能源,也劝了身边的人切,没人听。说电车还不成熟,我说等成熟了再切还能轮到你?
没想到三年过去了,现在新能源号都抢破头了。
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FROM 115.171.40.*
是的,汽油版很多人还是说新能源坚决不卖,我群嘲了一番,跑了?
【 在 syssky 的大作中提到: 】
: 五年前的这个时候很多人看到新能源充电像发现新大陆一样。在充电站被好奇群众搭讪无数次。
: 新能源指标像垃圾一样被大家唾弃作废。
: 就是今天你看汽油版,还有好多人犹豫呢,再犹豫毛都没有了。
: ...................
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FROM 115.171.40.*
是的。
叹服别人的运气,做错的选择却能得到好的结果。
本青本来还指望第2辆新能源呢,这下无望了。第2辆确实也是刚需,几年后要去远郊上班,市里还得有一辆接送小地青。为什么没早排?暂时用不到,留给需要的人。谁知道政策朝令夕改的。
【 在 wakesman () 的大作中提到: 】
: 人家是对的,这不舔着脸送号了?
: 【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
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: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 115.171.40.*
还不算有大进步?
17年的时候续航主流是300公里,而且卖的贼贵。今年13万落地就能买到续航510的IA5.8万就能买到德原朗。
【 在 summercity 的大作中提到: 】
: 好几年过去了
: 电车其实没啥大进步
: 摇到号也就算是能开车吧
: ...................
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FROM 202.122.36.*
17年6月切,18年拿号,新能源车还算可以了。
除了跑大长途确实不方便,市里面开和油车没有区别。单程1700公里的大长途本青也不是没跑过。
另外,车还没买呢,就考虑保值不保值,那还是别买车,直接存银行最保值了。
【 在 cat789 的大作中提到: 】
: 不切就对了,你看早期的新能源都啥破车啊,现在残值估计都为零了,也等于你10多万支援车企换个牌子
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 202.122.36.*
为啥要换电池?
目前开了将近4万公里,从充电来看,有5%的衰减。从续航里程来看,NEDC续航400的车,这种天气上班不开空调,下班开空调还能跑420.冬天跑高速一锅电最远跑过300公里,还剩7%的电,为啥要换电池?
你们啊,总是拿手机电池用了3年就不行了类比电车。
电池的衰减固然和时间有关,但更大的关系是充放电次数。手机那是一天一充,一年就365个循环。电车,本青开了4万公里,130多次充放电(不像手机那样会用快完了才充,实际充电循环可能也就不到100),要开10万公里才和手机一年的充电循环差不多呢。
【 在 dzbwll 的大作中提到: 】
: 3年了,你买的电车该换电池了吧,你准备换电池还是换车,反正价钱都差不多。
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FROM 202.122.36.*
算了,一开始说是3年要换电池,版上一堆开了3年以上的你也假装看不到,现在又扯保值。
送你一句电车版名言结束讨论吧:电车不好,别买。
【 在 dzbwll 的大作中提到: 】
: 请说明电车型号和购车时间,续航里程,现在剩余的续航里程,摆事实说道理,总里程将近4万公里,估计也就开了1年多,拿刚买1年多的电车来说事,有意义吗?我想大家买车没人打算2,3年就换,起码得开5年以上吧,最起码让大家知道如果买电车,什么车型最好最保值。
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FROM 202.122.36.*
是的,本青最后送了他一句电车版名言,结束讨论了。
【 在 planemaker 的大作中提到: 】
: 我觉得大家不用回复那位了,他就是坚定的认为电车垃圾,电池不靠谱,无论举多少例子他都不会相信的,因为他认为的就是真理,道不同不相为谋,何必浪费自己的时间呢?
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FROM 202.122.36.*
充电本青自己有桩,之前没有用邻居共享的,除了贵一点儿,也很方便。没电了下班插上,第二天上班拔枪。个人觉得比去加油站还方便。跑高速是不如油车方便,充电慢,排队,充电桩故障,充电桩隐蔽不好找等。
【 在 summercity 的大作中提到: 】
: 你看的是续航
: 我看的是综合能力
: 除了续航之外,还有使用便捷性
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FROM 202.122.36.*
确实是,都是工业垃圾,比老头乐强点儿也有限。
电车不好,别买。
【 在 wf123 的大作中提到: 】
: 越政策优待,不是恰恰说明车不行?!
: 发自「今日水木 on iPhone 7」
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FROM 202.122.36.*