- 主题:形势变的真快
3年了,你买的电车该换电池了吧,你准备换电池还是换车,反正价钱都差不多。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 大概3年前的这个时候,本青切的新能源,也劝了身边的人切,没人听。说电车还不成熟,我说等成熟了再切还能轮到你?
: 没想到三年过去了,现在新能源号都抢破头了。
--
FROM 106.38.11.*
才一年就叫嚣,小心被打脸,换电池的时候再说感想,好不?
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 我们单位新能源车占总车数35%.基本都是17年左右切号的。当时也被摇号党嘲笑。现在我都开了快一年了,1>0.
: - 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
--
FROM 106.38.11.*
你都说了,最近刚买,这种事情,没有2、3年的使用,谁知道会有什么问题呢?春天下的小鸡,要秋天数。我党有条名言,叫别看现在蹦得欢,小心日后拉清单,3年后,请再分享电车使用经验,我相信,那时的你,更成熟。
【 在 planemaker 的大作中提到: 】
: 识时务者为俊杰,我实在不明白人为什么要与趋势为敌呢?我最近刚买了,一个还在摇油车的男性朋友那叫一个鄙视,问我要天天充电吗?续航还剩300公里的时候不慌吗?开起来是不是跟玩具一样?种种弱智的问题让人想抽他。
--
FROM 106.38.11.*
14,15年买的电车都不用换电池?什么牌子,能给我们举个例子吗?让我们也瞻仰一下这种牛车。
“群里还有跑滴滴的,两年不到19万公里”,平均每天跑260公里,能赚钱吗?
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 五年前买的电车都不用换电池呢,三年算啥。群里还有跑滴滴的,两年不到19万公里了,好着呢。
: 来自 OXF-AN10
--
FROM 106.38.11.*
请说明电车型号和购车时间,续航里程,现在剩余的续航里程,摆事实说道理,总里程将近4万公里,估计也就开了1年多,拿刚买1年多的电车来说事,有意义吗?我想大家买车没人打算2,3年就换,起码得开5年以上吧,最起码让大家知道如果买电车,什么车型最好最保值。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 为啥要换电池?
: 目前开了将近4万公里,从充电来看,有5%的衰减。从续航里程来看,NEDC续航400的车,这种天气上班不开空调,下班开空调还能跑420.冬天跑高速一锅电最远跑过300公里,还剩7%的电,为啥要换电池?
: 你们啊,总是拿手机电池用了3年就不行了类比电车。
: ...................
--
FROM 106.38.11.*
即不无知也不幽默,只要做到夏天不开空调,冬天不开热风,不开远途车,5年都可以不换电池。
出门就单位,来回10公里,怎么折腾都行。
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 三年换电池?
: 这是无知呢还是幽默
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
--
FROM 106.38.11.*
一周开一次,一次10公里?再放3年也好好的。
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 同事16年底买的宋ev,也三年多了,人家用的好好的,续航都没损耗
:
--
FROM 106.38.11.*
电池充电次数多了,电池的使用寿命和容量就会下降;天气冷了,电池的容量也会下降,这个是常识吧,当然,你如果像个宝一样对待电车,比如有专用的室内车库,平时没事不开车,肯定可以做到N年不换电池。
【 在 ViniciusJR 的大作中提到: 】
: 你可以多去见识见识。 你要说充电不方便有人不开空调热风,当然有一部分人是这一窝,但这跟电池没关系。
: 自己家有桩的,下楼前十分钟就把空调/热风打开了,进车就非常舒适,家庭用车每年差不多跑个小二万公里,还真没看见有人电池不行了的。
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
--
FROM 106.38.11.*