- 主题:蔚来 es6的性能版 或者 基准版 怎么选？ 空气悬挂有那么香吗？
空气悬挂会不会有耐用性的问题？不懂纯请教
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
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: 主要差异就是主动式空气悬挂， 可是想想 用车都在铺装路面跑， 这空气悬挂 值得4万的差价吗？
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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铺装路面开区别不大，空气悬挂倒是维修成本高不少
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我觉得刚好相反，问这个问题的一般喜欢纠结，买车以后可能也会纠结，说不定还会后悔，得不到的才是最好的。选了空悬后悔没选NP还可以加钱上，选了NP不选空悬没有后悔药。
我的观点是买车时选后期不能加装的，其他的等买了之后慢慢加，这样有玩车的乐趣。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 一般问这个问题 还是预算有限 那就没必要上了
: 【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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空气悬挂成本高，但最终效果也得看各家调校功力。蔚来这种初生牛犊，那破悬挂调的一塌糊涂。
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买东西又不是因为生产成本高，而是因为自己有用啊…自动驾驶挺有用的
【 在 handsomehu 的大作中提到: 】
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: 在我看空气悬挂是实打实的成本，什么NP一毛不值，非要选还是选空气悬挂吧，更有逼格些。自动驾驶也就忽悠不懂的人。
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 221.223.79.*
选的运动版，城里开的话加速性能和悬挂舒适度都足够了。唯一的问题是如果你是容易纠结的人，无论实际用着有没有区别你都会纠结为什么当初没有加钱升级。。
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】：
主要差异就是主动式空气悬挂， 可是想想 用车都在铺装路面跑， 这空气悬挂 值得4万的差价吗？
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FROM 114.249.212.*
谢谢推荐这个帖子， 9百多评论逐一看完了， 很专业， 看不大懂， 但 心凉了半截， 似乎es6的底盘调教很差劲啊，新版软件上 基本没有好评。左前悬挂过减速带有声音， 没看懂是不是设计问题?
空悬是硬件能力， 依赖软件对底盘的调教能力..
运动版好像没这些问题...
和蔚来宣传的 以及 很多群里论坛里的一片叫好声 很不一样啊
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 那你看看这篇文章吧，讲的比较细，可以关注一下评论
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https://l.nio.com/s/Gxb3-X8B7:
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FROM 120.244.230.*
倒不是差这点儿预算，就是想大概齐搞明白。好不容易一个电车号，似乎也没太多可选， 昨天试驾了model3， 也无甚惊艳， 蔚来给消费者好多选择， 也不想掉坑里 糟心。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 一般问这个问题 还是预算有限 那就没必要上了
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 120.244.230.*
底盘感受很主观，文中不是说了嘛，有人喜欢运动，有人喜欢舒适，这个只能靠自己去体会了，不是所有人都能开出差别的，新版软件改进调教，反正我感觉不明显，屁股不够精细
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐这个帖子， 9百多评论逐一看完了， 很专业， 看不大懂， 但 心凉了半截， 似乎es6的底盘调教很差劲啊，新版软件上 基本没有好评。左前悬挂过减速带有声音， 没看懂是不是设计问题?
: 空悬是硬件能力， 依赖软件对底盘的调教能力..
: 运动版好像没这些问题...
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.126.160.*
评论其实是好了还想好
你想知道究竟好不好，试驾一次。
es6悬架绝对比所有同价位的车要好，无论运动还是性能。
【 在 jiangbao 的大作中提到: 】
: 谢谢推荐这个帖子， 9百多评论逐一看完了， 很专业， 看不大懂， 但 心凉了半截， 似乎es6的底盘调教很差劲啊，新版软件上 基本没有好评。左前悬挂过减速带有声音， 没看懂是不是设计问题?
: 空悬是硬件能力， 依赖软件对底盘的调教能力..
: 运动版好像没这些问题...
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--来自微水木3.5.1
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