车辆质量保证
新车有限质量保证

您购买的 Tesla 车辆除了在法定的三包有效期内享有法定的质量保证外，还享有 4 年或 8 万公里（以先到者为准）的包修期，即《新车有限质量保证》。电池与驱动总成的包修期按照以下期限和条件执行：

    Model S 和 Model X：8 年或 24 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。（购买于2020年1月31日之前的 Model S 和 Model X 受购买日期时适用有效的电池和驱动单元有限质量保证条款的约束。）。
    Model 3 和 Model Y 标准续航版、标准续航升级版：8 年或 16 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。
    Model 3 和 Model Y 长续航版、Performance 高性能版：8 年或 19.2 万公里（以先到者为准），且质保期内保有最低 70% 的电池容量。

依据本《新车有限质量保证》，在质保期限内且正常使用车辆的条件下，特斯拉可为您提供的质量保证是对车辆出现的质量问题进行维修，或在三包有效期内法定条件下为您更换车辆或退货。

详细信息请参阅《新车有限质量保证》。

【 在 laputa2013 的大作中提到: 】
: 现在有哪家有明确的衰减到多少就给换电池的标准么？
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帮顶。希望自主品牌重视售后。
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没有任何一家公司能保证自己的所有产品绝对没有问题，有的产品没出问题不代表同类产品也不会出问题，这些都是最基本最基本的常识和逻辑。
关键的问题不是质疑问题的真假，而是如何解决问题，有的解决问题是把问题解决掉，有的解决问题是把提出问题的人解决掉，都是可行的，但带来的影响不同。
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真是奇怪了，我的e6三年三万公里真没感觉到衰减，难道比亚迪还有区别对待？
【 在 sparkind 的大作中提到: 】
: 这边不知道为啥审核不过，发图片吧，主贴在汽车之家发了，有更多图片和细节，欢迎关注
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/64f920f2cd73411b/88022596-1.html
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我想问的是同样是铁锂，为啥我的没啥衰减？品控不稳定引起的楼主的高衰减的概率是多大？
【 在 abple 的大作中提到: 】
: 不是，是比亚迪品控不稳定，赶上了就比较闹心
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