据说汉ev四驱版的麋鹿80……  
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
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:  m3的缺点，车太小、无中控、完全无实体键、内饰不够精致，刹车距离太长，价格太贵
:  优点，高速续航长，自动驾驶好，操控好,实际应该是model s来比较，但是这个车太贵了
:  一般人也不把它和其他电车相提并论
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我体验了下，感觉比奔驰E好
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 听说汉的后排不错
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各种估计
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: m3的缺点，车太小、无中控、完全无实体键、内饰不够精致，刹车距离太长，价格太贵  
: 优点，高速续航长，自动驾驶好，操控好,实际应该是model s来比较，但是这个车太贵了  
: 一般人也不把它和其他电车相提并论  
: p7, 品牌和山寨m3是个硬伤，新车没有得到实战检验，从车重，发动机，车体尺寸看，居于  
: m3,汉ev之间，所以操控也是居于期间，价格是比较便宜，续航最大，但是高速续航多少未知，内饰空间也是3者之中  
: 汉ev, 作为B级车，最重，内饰不错，加速和刹车距离数据最好（与长航班m3比，性能版m3加速超过了汉ev), 这么重的车，而且是三者里面唯一前驱车，操控估计好不到哪里去。续航最差，高速估计也好不到哪里去。与P7比较，轴距要短，但是车体更长，重100多公斤，这都是兼容燃油车和使用铁锂电池带来的代价。目前宣传的主打是安全，有点像volvo的宣传，刀片铁锂到底如何也需要实战经验  
: 有钱，需要品牌，开车要爽的，毫无疑问m3  
: 需求比较保守的，可以考虑汉ev  
: 口袋不丰，又希望开车比较酷，续航要求比较长，P7  
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发自「今日水木 on iOS」
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